福特汽車計劃對美國受薪員工展開新一輪裁員——《華爾街日報》

福特汽車CEO吉姆·法利表示，為實現成本控制目標，該公司需比競爭對手付出更多努力。圖片來源：REBECCA COOK/REUTERS福特 汽車據知情人士透露，福特汽車正準備在未來幾周啓動新一輪裁員，這是該汽車製造商為精簡業務和降低成本而採取的最新舉措。

一些知情人士稱，此次裁員預計將主要影響美國受薪員工，這將是福特在不到一年內啓動的幾輪裁員之一，最早可能於下週宣佈。

福特計劃在最新一輪裁員中裁減的人數尚不得而知。知情人士稱，預計裁員將影響福特燃油發動機業務以及電動汽車和軟件部門的員工。

福特的一位發言人説，公司沒有要宣佈的消息。

他在一份聲明中補充説：“正如我們所説，我們持續業務管理包括調整全球員工規模以適應未來的業務計劃，以及在行業發展中保持成本競爭力。”

福特首席執行官吉姆·法利表示，該公司在將產品線轉向電動汽車的過程中投入了數十億美元，為實現成本控制目標，需比競爭對手付出更多努力。

到本世紀中葉，福特的目標是通過各種機制削減至少30億美元的年成本，包括解決高保修成本和降低整個業務的複雜性。法利還強調，需要根除福特燃油發動機汽車業務中的浪費，該公司的大部分利潤仍來自該業務。8月，福特裁減了約3,000名白領和合同工。這家美國汽車製造商今年早些時候還表示，將開始在歐洲裁員3,800人。

高管們表示，這家汽車製造商每年在業務上的支出比競爭對手多出約70億至80億美元，主要原因是其供應鏈管理和保修費用。該公司報告稱淨虧損20億美元去年，並且未達到其年度指引的低端。

福特位於密歇根州迪爾伯恩的總部照片：埃裏克·西爾斯/Zuma Press“長期以來，我們產品的實力和收入掩蓋了這種功能障礙。這不是藉口，但這是我們的現實，”法利在2月份的一次財報電話會議上表示。

福特和其他汽車製造商面臨着複雜的轉型，因為他們大幅增加了對電動汽車的投資，而目前電動汽車的內燃機產品線相比，電動汽車仍然是業務中較小且利潤較低的部分。

該汽車製造商已承諾到2026年在全球範圍內投入500億美元，以加速向電動汽車的轉型。它還進行了內部業務重組，將其汽油發動機業務與專注於電動汽車和軟件的業務分開。

首席執行官表示，其傳統業務正在拖累公司，創建不同的部門將有助於提高整個公司的效率。

法利強調了福特的電動汽車和軟件團隊，該公司稱之為Model e，表示從蘋果和特斯拉等科技巨頭挖來的頂尖人才將幫助汽車製造商在快速增長的電動汽車市場中取得成功。

今年早些時候，新成立的業務部門開始獨立彙報財務業績。被法利稱為初創企業的電動車業務，預計今年將虧損30億美元運營利潤。

由於利率上升和通脹壓力可能抑制汽車行業多年來的強勁盈利，各大汽車公司數月來一直處於緊縮開支狀態。

約5000名通用汽車員工在今年春季接受了自願買斷計劃，這是該公司到2024年底削減20億美元年化成本計劃的核心舉措

吉普製造商斯特蘭蒂斯集團在四月向美國部分白領和時薪制工人提供了一輪買斷方案。在向員工發送的裁員通知郵件中，一位高管指出公司需要控制成本以保持價格競爭力。

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本文刊登於2023年6月23日印刷版，標題為《福特准備對美國受薪員工實施新一輪裁員》