泰坦號遇難潛水器上的乘客是誰？——《華爾街日報》

週日，海洋之門探險隊的潛水器在失聯前，載有五名乘員，他們剛下潛準備參觀泰坦尼克號殘骸。週四，海洋之門公司宣佈五人"已不幸遇難"。美國海岸警衞隊表示，遙控搜索設備在泰坦尼克號殘骸附近發現了潛水器的碎片**。**

友人與同事形容這些遇難者是冒險愛好者、環球旅行家，其中不乏深海潛水專家。

哈米什·哈丁

週日凌晨，哈米什·哈丁通過WhatsApp告知友人，若天氣允許，他將於當日下潛探訪泰坦尼克號。

據《華爾街日報》查看的聊天記錄，這位老友回覆道：“注意安全。”

約一天後，首批報道稱哈丁乘坐的"泰坦"號鈦碳纖維潛水器與外界失聯。

哈米什·哈丁去年曾參與藍色起源公司新謝潑德火箭的載人太空飛行。圖片來源：費利克斯·庫內/藍色起源/美聯社週二凌晨三點，搜救隊以為發現了目標。“結果只是漁具，“哈丁的發言人馬克·巴特勒表示。隨後搜救工作繼續展開。

哈丁已婚並育有兩子，生前居住於迪拜，擔任其2004年創立的飛機服務公司Action Aviation的董事長。

其家人週四在聲明中稱，哈丁是"獨一無二的”，這位充滿激情的探險家為家庭、事業和下一次冒險而活。

“他一生取得的成就確實非凡，若能從這場悲劇中獲得些許慰藉，那就是他在做熱愛之事時離開了我們，“聲明寫道。

這位58歲的探險家近年完成了多項高難度人生目標。

2019年，哈丁參與的團隊創造了經南北極環球飛行最快吉尼斯世界紀錄，駕駛灣流G650ER噴氣機耗時46小時40分22秒完成航程。

2021年，他乘坐雙人潛水器抵達世界海洋最深處——太平洋馬裏亞納海溝約3.5萬英尺的深度。此次深潛為他贏得兩項吉尼斯紀錄：全海洋深度停留最長時間和該深度下最長行進距離。

去年6月，哈丁參與藍色起源公司新謝潑德火箭的載人航天飛行。“這枚火箭太棒了，我會推薦給任何人，“哈丁在去年獲頒"航空界活傳奇"獎項的典禮上説道。

保羅-亨利·納爾若萊曾完成30餘次泰坦尼克號殘骸遺址潛水。照片：喬爾·薩熱/法新社/蓋蒂圖片社### 保羅-亨利·納爾若萊

70多歲的保羅-亨利·納爾若萊被認為是泰坦尼克號研究的權威專家。他曾30多次潛入沉船遺址，並監督打撈了沉船周圍散落的數千件文物。

納爾若萊出生於法國沙莫尼，在法國海軍服役22年，晉升至中校軍銜。1986年從海軍退役後，他加入法國海洋開發研究院，並在此對泰坦尼克號殘骸產生了濃厚興趣。

“就像他所有的觀光探險一樣，他會向人們解釋他們所處的位置和所見之物，“納爾若萊的朋友兼文學代理人馬蒂厄·約翰本週早些時候表示。他説納爾若萊已進行過30多次泰坦尼克號殘骸潛水。

“沒有人比他更瞭解泰坦尼克號的殘骸。也許詹姆斯·卡梅隆也是個中狂熱者，“約翰提到1997年電影《泰坦尼克號》的導演時説道。

約翰表示納爾若萊喜歡向遊客展示殘骸，但他真正的熱情是將珠寶等物品從殘骸中打撈出水。“他甚至將一些物品歸還給了泰坦尼克號遇難者的子女或孫輩，“約翰説。

沙赫扎達·達烏德和兒子蘇萊曼經常以緊密的家庭單位共同旅行。照片：ENGRO有限公司/路透社### 沙赫扎達與蘇萊曼·達烏德

巴基斯坦最富有家族成員之一的沙赫扎達·達烏德與其子蘇萊曼·達烏德共同登上了這艘潛水器。

據蘇格蘭思克萊德大學透露，19歲的蘇萊曼剛完成該校商學院一年級學業。

達烏德家族週四發表聲明表達"深切悲痛”，並向泰坦號其他乘客家屬致哀悼。聲明發佈於家族基金會網站：“我們衷心感謝所有參與救援的人員，他們不懈的努力成為我們此刻的精神支柱。”

據密友透露，沙赫扎達的妻子克里斯汀與17歲女兒艾琳娜當時正在大西洋水面支援船上——該潛艇正是從此處啓航。她們始終焦急守候着救援進展。

“沙赫扎達痴迷旅行、冒險和科技，“友人回憶道，“他對深海之旅充滿期待。“這位友人表示，這家人向來形影不離，此前曾共赴南極洲和卡拉哈里沙漠探險，沙赫扎達尤其鍾愛激流漂流等極限運動。

儘管身家顯赫，48歲的沙赫扎達在倫敦郊區過着低調樸素的生活，與家人定居當地已近十年。

達烏德家族掌控着涉及電力、化肥、乳製品等多元產業的Engro集團。雖業務總部在巴基斯坦，但家族成員多旅居海外，由職業經理人管理企業。該家族在巴設有規模龐大的慈善機構，曾在新冠疫情期間及2022年巴基斯坦南部洪災中積極施援。

斯托克頓·拉什（左）於2009年創立海洋之門公司，去年曾表示希望拓展深海勘探事業。圖片來源：Wilfredo Lee/Associated Press### 斯托克頓·拉什

海洋之門創始人兼首席執行官斯托克頓·拉什始終是冒險精神的踐行者。據公司官網顯示，他14歲獲得專業潛水員資格，19歲成為全球最年輕的噴氣式運輸機認證飛行員，曾為沙特阿拉伯航空公司執行環球飛行任務。

此後他擔任飛行測試工程師，並在多家科技公司擔任董事會成員。

他於2009年創立海洋之門，在去年一次演講中表示希望拓展深海勘探。他透露自己曾多次探訪泰坦尼克號殘骸。他在採訪中聲稱潛水器行業的法規阻礙了創新。

拉什本科就讀於普林斯頓大學航空航天工程專業，1989年獲得加州大學伯克利分校工商管理碩士學位。

海洋之門探險隊的"泰坦"潛水器從平台下潛。圖片來源：handout/Agence France-Presse/Getty Images艾麗莎·盧克帕特與塔拉勒·安薩里對本文亦有貢獻。

寫信給喬安娜·蘇格登，郵箱：[email protected]，尼克·科斯托夫，郵箱：[email protected]，以及賽義德·沙阿，郵箱：[email protected]

刊登於2023年6月21日印刷版，標題為《“他對這次旅行超級興奮”》.