《華爾街日報》：Lucid加速阿斯頓·馬丁電動車計劃

間諜電影《擇日而亡》中出現的阿斯頓·馬丁跑車。圖片來源：米高梅/Everett Collection作為汽車行業亟需的合作伙伴關係範例，下一部007電影可能會出現由加州技術驅動的電動車追逐場景。

Lucid 集團股價在早盤交易中上漲13%，此前跑車製造商阿斯頓·馬丁 拉共達宣佈將向這家硅谷電動車初創企業採購零部件。Lucid將獲得1.42億美元初始款項及英國公司約3.7%的股份——阿斯頓·馬丁2018年上市時曾大力宣傳其與虛構特工詹姆斯·邦德的品牌關聯。

繼特斯拉近期先後與福特、通用汽車達成充電網絡協議後，Lucid與阿斯頓·馬丁的合作將21世紀電動車製造商與20世紀傳統車企的協作關係推向新高度，儘管規模較小。在這個即便在開啓昂貴電動化轉型前就揹負鉅額資本成本的行業，若其他廠商不效仿將是種遺憾。

Lucid集團和阿斯頓·馬丁均面臨資金消耗問題，這使得它們比底特律和德國等傳統汽車製造中心更迫切尋求合作伙伴。兩家公司都難以籌措資金實現雄心勃勃的增長計劃，股價較峯值下跌超90%。這在一定程度上解釋了本次交易採用輕現金結構的原因。

去年，當Lucid下調其首款豪華轎車Lucid Air的產量目標時，首席執行官彼得·羅林森開始強調公司願意向其他製造商出售其技術。Lucid Air是電動汽車設計效率的行業標杆，擁有超過500英里的頂級續航里程。將其部分動力總成技術出售給阿斯頓馬丁雖無法解決Lucid的資產負債表困境，但對於其新成立的零部件和許可業務來説，這是一個充滿希望的開端。

對於阿斯頓馬丁而言，這項交易與其長期合作伙伴梅賽德斯-奔馳（內燃機發明者）的現有協議如出一轍。根據2020年宣佈的戰略合作，這家英國公司原計劃以股份支付方式從德國同行處購買更多技術。儘管兩家公司週一終止了該安排，但重申了現有合作伙伴關係——梅賽德斯-奔馳持有阿斯頓馬丁約9%的股份為其背書。

阿斯頓馬丁似乎已選擇Lucid而非梅賽德斯-奔馳作為2025年首款電動車型的關鍵部件供應商。投資者將此視為進展的看法不無道理，不過股價波動幅度也反映出阿斯頓馬丁股票流動性不足的問題。這筆交易進一步證明，這個長期停留在願景階段的增長計劃如今正逐漸落到實處。經歷疫情期間多次瀕臨破產後，阿斯頓馬丁目前市值已達33億美元，較一年前的7.5億美元大幅提升。

Lucid和阿斯頓馬丁都是需要幫助的小公司，這使它們比大多數公司更有理由達成協議。但隨着行業向電動汽車轉型的加速推進，它們很可能不會是最後一家選擇合作的車企。

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刊登於2023年6月27日印刷版，標題為《Lucid加速阿斯頓馬丁的電動車計劃》。