產業政策的泥潭——《華爾街日報》

白宮正大力宣揚"拜登經濟學"的輝煌成就，每當半導體等受政策扶持的行業在新補貼支持下開設工廠時，媒體都會大肆報道。而洛茲敦汽車公司的破產申請，恰如其分地揭示了當下華盛頓兩黨追捧的產業政策所藴含的風險。

這家電動卡車製造商於週二申請破產，直接導火索是與投資方富士康的糾紛。但回溯到2020年，特朗普總統曾盛讚洛茲敦及其"非凡"的電動汽車：“我們為此付出了長期艱苦努力，因為通用汽車撤離了該工廠。“助手彼得·納瓦羅宣稱特朗普政府在通用撤資後拯救了俄亥俄州東北部。

納瓦羅表示：“當通用關閉雪佛蘭科魯茲工廠時，這對馬霍寧谷地造成了毀滅性打擊。“但"總統立即採取了行動”——即施壓通用出售工廠。

然而成功的標準不在於破土動工時政客們的剪綵，而在於這些企業能否持續經營。洛茲敦問題重重，2021年卡車原型在路試中起火的事件竟成了精準的隱喻。該公司僅生產了數十輛汽車，今年召回多輛，上季度淨銷售額僅18.9萬美元。

特朗普先生和拜登總統均未出席洛茲敦的破產申請，政客們也無需為出問題承擔責任。

沒有人願意看到企業倒閉，但洛茲敦再次證明了政客分配資本的風險。當新聞稿滿天飛、政客們忙着拍照作秀時，這個教訓值得銘記。儘管有納税人補貼，政府卻常常選中失敗者。

位於俄亥俄州洛茲敦的洛茲敦汽車工廠。圖片來源：David Dermer/Associated Press刊載於2023年6月28日印刷版，標題為《產業政策的洛茲敦困局》。