《華爾街日報》汽車與交通領域綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

美東時間15:48——考克斯汽車公司表示，鑑於"上半年表現超預期強勁"，將今年全年的新車銷量預測上調至1500萬輛。該公司預計2023年上半年美國新車銷量將達到765萬輛，同比增長11.6%。報告同時指出，車隊銷量上半年有所提升，零售銷量亦小幅改善。6月銷量預計達130萬輛，高於去年同期的110萬輛。考克斯汽車首席經濟學家喬納森·斯莫克表示：“隨着上半年收官，市場正顯現出更趨平衡的跡象，銷量波動幅度縮小且更可預測，大幅價格變動的消息也有所減少。一年後回望，我們或許會將此刻視為市場迴歸常態的起點。"([email protected])

美東時間15:33——考克斯汽車預計美國電動汽車年銷量將在2023年首次突破百萬輛。數據顯示，2023年上半年純電動車銷量預計達50萬輛，較去年同期的35萬輛顯著增長。該公司稱"電動汽車已佔據美國汽車市場近7%份額”。隨着供應量增加，截至二季度末，全美電動車庫存預計將首次突破9萬輛。([email protected])

1457 ET - 黃色公司與Teamsters工會之間的緊張關係已達到白熱化程度，這嚇跑了投資者並令Stifel分析師感到不安。分析師在一份研究報告中表示，如果沒有工會的支持，很難看到這家卡車運輸公司有前進的道路。黃色公司正尋求從工會獲得1.37億美元的賠償，指控其違反合同並阻撓了黃色公司聲稱其需要的運營改革以鞏固其財務狀況。分析師表示，雖然訴訟可能不會改變任何潛在破產的結果，但它降低了雙方達成乾淨利落解決方案的可能性。今天給卡車運輸公司增加壓力的是，《華爾街日報》稱，一份報告稱財政部在2020年新冠疫情救助計劃中向黃色公司提供7億美元貸款是錯誤的。黃色公司股價暴跌20%，至1.00美元。([email protected])

1211 ET - 摩根大通表示，無論俄羅斯未遂武裝起義的餘波如何，歐洲國防工業看起來都很有吸引力。摩根大通稱，隨着投資者猜測叛亂可能會加速俄烏戰爭的結束，該行業股票下跌。“這是可能的，就像許多其他情景一樣，“摩根大通分析師David Perry寫道，重申摩根大通對BAE系統公司、萊茵金屬公司和泰雷茲的增持建議。儘管如此，摩根大通表示，無論戰爭如何或何時結束，該行業都值得投資者信任，因為歐洲才剛剛開始5-10年的國防支出上升，澳大利亞和日本等幾個亞洲國家也有類似的趨勢。其次，根據已經贏得的合同，幾家主要的歐洲國防公司看起來將從多年的強勁增長中受益。([email protected])

1205 美國東部時間 - Jefferies分析師在一份報告中指出，集裝箱班輪公司在2023年經歷了艱難的一年，隨着零售業去庫存和擁堵緩解增加了船舶供應和集裝箱可用性，運費、裝載率和港口吞吐量大幅下降。該投行補充稱，儘管新船交付壓力隱現，但近期美國進口量上升帶來了樂觀信號。“運費已從低點反彈，但由於運力迴歸抵消了大部分漲幅，形勢依然脆弱。“Jefferies對馬士基開啓持有評級，因其佔盈利大頭的班輪業務未來幾季可能走弱；對赫伯羅特同樣開啓持有評級，並維持以星航運持有評級。([email protected])

0943 美國東部時間 - 電商履約服務提供商ShipBob任命Melissa Nick為首席供應鏈官。Nick從亞馬遜加入這家芝加哥公司，此前擔任這家電商巨頭的北美客户履約副總裁，領導250多個履約中心的運營、規劃和工程團隊。ShipBob為中小企業提供履約服務，其首席運營官Divey Gulati表示：“我們致力於通過全銷售渠道為客户提供一流物流解決方案，無論他們選擇何種履約方式。Melissa推動運營大幅改善的能力讓我們充滿信心。"([email protected])

0911 美國東部時間 - Spirit AeroSystems表示，已向代表其威奇托主要工廠6000多名罷工員工的工會提交了修訂後的合同提案，該工廠為波音和空客飛機生產零部件。IAM領導人稱其為"最終最佳報價”，並計劃於週二晚些時候召開工會代表會議審議該提案。上週會員們以壓倒性多數否決了一份為期四年的協議。([email protected])

0529 美國東部時間 - 曾陷入困境的阿斯頓·馬丁·拉貢達公司繼續表示，到2024-25年年度利潤將加速增長至5億英鎊，這對經歷了三年轉型的股東來説是個安慰。AJ Bell投資總監Russ Mould在市場評論中表示：“雖然這是否足以讓執行主席勞倫斯·斯特羅爾獲得他據信認為自己應得的爵士頭銜仍懸而未決，但這肯定會讓他獲得長期受苦的企業股東的感激。“該公司股價下跌4.3%至347便士，此前因與美國電動汽車製造商Lucid集團就合作開發超豪華高性能電動汽車達成初步條款的消息，週一曾上漲14%。([email protected])

0502 美國東部時間 - Jefferies分析師在一份報告中表示，集裝箱航運運營商在2023年迄今經歷了艱難時期，在行業面臨美國需求復甦與船舶供應增加的分化趨勢之際，其前景似乎不確定。Jefferies稱，美國零售商自2022年年中以來一直在努力清理過剩庫存，但運費似乎已經觸底。然而，Jefferies指出，大量投資建設新集裝箱運力的陰影仍在。Jefferies開始覆蓋赫伯羅特，給予持有評級，目標價200歐元。“我們給予持有評級，因預計未來幾個季度盈利將下降。即使在最近支付了110億歐元股息後，該公司仍保持資本充足，擁有淨現金頭寸，“Jefferies表示。([email protected])

0437 東部時間——Stifel分析師在一份報告中指出，雷諾集團對Alpine賽車品牌2億歐元的投資，暗示了這家法國汽車製造商進軍美國和中國市場的雄心。這家金融服務公司表示，包括演員瑞安·雷諾茲、邁克爾·B·喬丹和羅伯·麥克埃爾亨尼在內的投資者集團現持有Alpine 24%的股權，包括債務在內，Alpine的估值為9億歐元。分析師稱，這筆資金將用於提升Alpine在F1賽事中的長期競爭力，同時也將資助該品牌計劃的擴張。Stifel表示：“提醒一下，Alpine應該是雷諾進入美國市場（包括與Auto Nation的第三方分銷協議）和重返中國的特洛伊木馬。”[email protected])

0426 東部時間——Stifel分析師在一份報告中表示，戴姆勒卡車7月11日的資本市場日可能會宣佈股票回購計劃。分析師稱，這家德國卡車和巴士公司認為40億至60億歐元的工業淨現金足以運營其業務，但到年底將有約83億歐元的現金在手。Stifel表示：“我們相信投資者普遍預期DTG將宣佈股票回購計劃，我們認為它可能會合理地宣佈一項為期兩年、總額20億歐元的回購計劃。”分析師稱，此次回購加上其股息政策，意味着股東每年將獲得約23億歐元，相當於市值的9%，這部分資金大部分將由自由現金流覆蓋。[email protected])

0422 東部時間——德意志銀行分析師在一份報告中寫道，儘管今年宏觀經濟環境可能較為疲軟，但航空交通趨勢應保持積極，巴黎機場集團的零售服務及國際業務部門將推動2025年前收入和税息折舊及攤銷前利潤（Ebitda）增長。“儘管面臨國際和商務旅客市場的波動，巴黎機場集團迄今已實現了令人矚目的新冠疫情後復甦，這為2023年延續同樣強勁表現奠定了堅實基礎，“他們表示。分析師們上調了對ADP 2023-2025年的增長預期，預計2025年收入將達到60億歐元，Ebitda為22.9億歐元，較先前預測分別增長7%和5%。ADP股價上漲0.2%，報132.10歐元。（[email protected]；@MauroOrru94）