《華爾街日報》：尼古拉交付量上升而產量下降 生產暫停

尼古拉 週三表示，其第二季度交付量有所上升，但由於近期暫停生產線改造，產量下降了近一半。

這家總部位於菲尼克斯的初創公司稱，截至6月30日的季度產量從上一季度的63輛降至33輛。通過零售渠道交付的卡車數量從上一季度的33輛增至66輛，批發交付量從31輛上升至45輛。

該公司5月暫停了工廠生產，為新車型改造裝配線。尼古拉計劃本月開始生產氫燃料電池，並在今年晚些時候銷售配備該電池的卡車。截至5月，公司積壓訂單約140份。該公司表示本月將恢復生產。

在尼古拉減產之際，其他電動車製造商正迎頭趕上。特斯拉稱其最新季度交付量增長83%，電動車初創公司Rivian Automotive表示最新季度產量同比翻了三倍。

近幾個月尼古拉已將重心轉向北美市場。圖片來源：Rob Schumacher/The Republic/USA TODAY NETWORK/Reuters尼古拉在擴大生產線時面臨高成本壓力。該公司上月宣佈將裁員270人（約佔員工總數10%），作為將明年現金支出削減至4億美元以下的整體計劃一部分。

上個月，尼古拉汽車鳳凰城總部發生火災，導致多輛卡車損毀，公司懷疑存在人為縱火。事故未造成人員傷亡。

尼古拉曾提出增發股票融資計劃，但該方案於六月初遭股東否決。公司隨後將年度股東大會休會至本週四，以爭取更多時間動員投票通過股票發行議案。

公司警告稱若計劃遭拒，其"業務目標將被迫延遲或折損"。

尼古拉表示最新季度生產了33輛卡車。圖片來源：MASSIMO PINCA/REUTERS隨着投票臨近，尼古拉持續實施全面成本削減措施。公司週一宣佈已剝離去年10月收購的子公司Romeo Power。這家當初以約1.44億美元股票收購的電池製造集團，已於上週移交至SG Service公司。

當初收購Romeo Power旨在解決尼古拉快速量產電動卡車過程中的生產瓶頸問題。

近月來尼古拉將重心轉向北美市場，5月終止了與依維柯集團的歐洲合資業務。

2020年上市時市值超30億美元的公司，在特雷弗·米爾頓領導下市值飆升。上市數月後，因被曝誇大技術進展，米爾頓離職。他於去年10月被判證券欺詐罪成立。

尼古拉公司股價在過去12個月中已下跌近四分之三。該公司5月表示，已收到納斯達克通知，稱其不符合1美元的最低買入價要求。該股此後已恢復合規。

尼古拉股價午後交易時段上漲5%至1.44美元。

聯繫記者本·格利克曼，郵箱：[email protected]

更正聲明尼古拉因計劃性停產導致產量近半。本文早期版本錯誤稱其總部火災導致電動卡車產量減半。（7月5日更正）

刊載於2023年7月6日印刷版，標題為《電動卡車製造商尼古拉交付量增長》。