吉普尋求擺脱銷售困境——《華爾街日報》

近年來，吉普品牌通過推出多款高價新車型向高端市場進軍，但其市場份額卻持續下滑。

這個開創現代SUV風潮的硬派美國品牌已連續八個季度銷量下跌。自2018年年中以來，吉普在美國主流汽車品牌中的市場份額大幅萎縮，銷量排名從第六位跌至第九位。

市場份額下滑之際，吉普正進軍新車型領域，包括推出熱門車型牧馬人的皮卡版本，以及定價超9萬美元的大型豪華SUV大瓦格尼。但在緊湊型和中型SUV等核心市場，隨着各大車企紛紛推出新車型，吉普面臨着更激烈的競爭。

在銷量下滑的陰霾中，吉普母公司Stellantis仍有一線曙光：消費者為吉普支付的均價大幅上漲，提振了公司利潤。與多數大型車企一樣，過去三年因供應鏈中斷導致經銷商庫存見底，加之消費者在新車上的支出創下紀錄，吉普優先生產了價格最高、利潤最豐厚的車型。

儘管如此，Stellantis首席執行官唐唯實上週仍對吉普市場份額下滑表示擔憂，並誓言扭轉這一趨勢。

“我們需要在吉普品牌上做得更好，尤其是美國市場的吉普，“唐唯實在討論這家荷蘭車企2023年上半年業績的電話會議上表示。

他坦言該品牌近期因營銷策略失效而受挫，且經銷商網絡未能持續供應熱門車型的正確版本。公司計劃在未來一年內贏回市場份額。

“這並非高深莫測，”塔瓦雷斯表示，“我們只需妥善執行即可。”

Jeep銷量下滑凸顯出眾多汽車高管面臨的價格與增長平衡難題。隨着生產計劃逐步恢復正常，庫存增加已開始削弱創紀錄的高車價。分析師指出，車企正試圖在維持部分定價權與保持健康銷量之間找到最佳平衡點。

Jeep品牌創立於1940年代初，最初為二戰美軍研發軍用越野車。數十年後，該品牌憑藉切諾基車型開創了SUV細分市場。

在上個十年間，隨着母公司克萊斯勒破產重組後，Jeep加速全球化佈局，其硬派越野SUV贏得眾多消費者青睞，市場份額持續擴大。

Jeep車型均價在過去三年飆升36%至約5.5萬美元，這既反映了疫情期間的庫存緊張，也源於品牌推出的高端新車型。

但近月來經銷商庫存持續積壓。Motor Intelligence研究數據顯示，Jeep庫存量已達行業平均水平的兩倍多。考克斯汽車公司指出，該品牌自六月起已加大客户購車優惠力度。

Stellantis集團表示手握數月預售訂單，鑑於旺盛需求，正全力提升Wagoneer、Grand Wagoneer和Grand Cherokee車型的產能，相關工廠現實施每週七天滿負荷生產。

吉普已進軍新車型領域，包括其熱門車型牧馬人的皮卡版本和大瓦格尼。 圖片來源：Brittany Greeson for The Wall Street Journal經銷商和分析師表示，高昂的價格是導致銷量放緩的部分原因。根據購車資源平台Edmunds的數據，今年第二季度，吉普的中型SUV大切諾基和牧馬人售價比競品高出數千美元。

Edmunds分析師伊萬·德魯裏表示：“在中型SUV這個對其業務至關重要的細分市場，吉普的定價確實過高。”

部分經銷商指出，高價讓一些吉普客户望而卻步，而利率上升導致月供增加也給他們帶來了壓力。

德克薩斯州經銷商兼Stellantis經銷商顧問委員會主席奈爾·麥克斯韋認為：“Stellantis過去七八個月採取的激進定價策略與市場份額下降有關。”

去年底特律車展上，一名參觀者正在查看吉普大切諾基。 圖片來源：Brittany Greeson for The Wall St for The Wall Street Journal分析師表示，吉普客户歷來信用評分偏低，其中許多人已被當前的新車市場拒之門外。考克斯數據顯示，截至5月底，吉普購車者的平均貸款利率達8.5%，高於福特和豐田等競爭對手。

考克斯公司分析師米歇爾·克雷布斯表示：“他們曾擁有很高比例的次級貸款購車者，但這類客户已經流失。“斯特蘭蒂斯集團拒絕對其次級貸款客户比例置評。

作為越野品牌的Jeep還面臨市場新秀的挑戰，尤其是2021年重新上市與牧馬人SUV競爭的福特烈馬。

根據埃德蒙茲數據，2023年上半年置換車輛的牧馬人車主中約有2.5%轉購了烈馬，該比例僅次於Jeep和斯特蘭蒂斯旗下公羊皮卡品牌。

牧馬人2022年銷量下降11%，今年上半年同比再降約15%至84,642輛。

而烈馬在上市首個完整年度的2022年銷量激增，今年上半年同比增長約7%，但58,580輛的銷量仍低於牧馬人。

Jeep北美區高級副總裁吉姆·莫里森表示，工廠產能限制影響了牧馬人供應，但近期銷量已呈上升趨勢，公司預計這一趨勢將持續。

高管們表示，雖然Jeep銷量有望持續改善，但無需大幅降價也能實現增長。

斯特蘭蒂斯首席財務官娜塔莉·奈特強調，市場份額和定價對行業都至關重要。“這不是非此即彼的選擇，“關鍵在於找到平衡點。”

聯繫記者瑞安·費爾頓：[email protected]

更正與補充本文早期版本中，Grand Cherokee被誤拼為Grand Charokee。（已於7月31日更正）

刊登於2023年8月1日印刷版，標題為《斯特蘭蒂斯旗下Jeep計劃擺脱連串銷售下滑困境》。