阿波羅牽頭的貸款方將Yellow貸款出售給Citadel - 《華爾街日報》

佛羅里達州一處黃色卡車貨運站。眾多運輸公司正排隊競標Yellow公司的資產。圖片來源：Paul Hennessy/Zuma Press阿波羅全球管理公司及其他債權人已退出向運輸巨頭Yellow提供的5億美元貸款，並將其出售給投資公司城堡集團。目前這家破產企業正與競爭債權人談判，以獲取額外資金用於業務清算。知情人士透露了這一消息。

在Yellow申請第11章破產保護後，阿波羅曾牽頭債權人團體提議以債務人持有資產融資形式追加1.42億美元信貸。但阿波羅的方案最終敗給了競爭對手的提案，其中包括另一家運輸企業提出的更優厚條件——提供更高額貸款及180天更長的資產清算期限。

城堡集團將取代阿波羅牽頭的債權人團體，Yellow仍需通過資產出售所得償還逾5億美元貸款。

知情人士表示，以低價收購企業債務聞名的對沖基金巨頭城堡集團，此次按票面價值全額收購了阿波羅牽頭的貸款。英國《金融時報》此前已報道阿波羅出售貸款的消息。

Yellow公司表示，其房地產、設備及其他資產出售所得將用於償還破產前所借的12億美元政府及私人貸款。該公司律師上週在破產法庭表示，評估顯示公司擁有約21億美元的充足資產，足以覆蓋其擔保債務。

Yellow公司的破產在其主要貸款方阿波羅與外部各方（包括卡車運輸公司Estes Express Lines和波士頓投資公司MFN Partners）之間引發了一場異常激烈的融資競爭，各方試圖為該公司破產期間的運營提供資金。

當借款人進入破產程序時，現有擔保貸款持有人通常會提供新貸款，以換取額外費用、更高利率以及對資產的更多抵押權利。

知情人士透露，這場貸款競爭令阿波羅和其他貸款方擔憂Yellow可能接受Estes提供的貸款，這將導致更長的清算過程。法庭文件顯示，阿波羅的大部分貸款以Yellow達到資產出售里程碑為條件，例如獲得至少2.5億美元的有約束力報價。

包括Yellow在零擔貨運業務（即卡車為多個客户運輸貨物）中的競爭對手在內的眾多卡車運輸公司，正排隊競購Yellow的資產，其中包括遍佈全國的數十個貨運終端。據SJ諮詢公司數據，總部位於弗吉尼亞州里士滿的私營企業Estes是該零擔貨運市場的第五大運營商。

MFN Partners在Yellow破產期間積累了該公司42%的股份，同時它還是Yellow另一主要競爭對手XPO的重要股東。Estes提出了不同尋常的破產貸款方案，其還款優先級將次於阿波羅。

Yellow公司仍在權衡接受哪筆貸款。

Yellow股價週二收跌29%至1.10美元，盤後再跌1.8%至1.08美元。該股票將於週三從納斯達克退市。

寫信給索瑪·比斯瓦斯，郵箱：[email protected]，以及保羅·佩奇，郵箱：[email protected]

刊登於2023年8月17日的印刷版，標題為“卡車公司Yellow的貸款方出售貸款”。