新澤西州汽油車禁令的諸多缺陷——《華爾街日報》

2014年12月11日，一輛Model S電動車在新澤西州帕拉默斯的超級充電站充電。圖片來源：Ron Antonelli/彭博新聞社貴報社論《電動汽車的"真實選擇"》強調了新澤西州激進的電動車政策——到2035年禁止該州銷售燃油汽車（8月26日）。州長菲爾·墨菲是否走訪過本州的低收入地區？

租房者無法享受夜間電動車充電服務。他們的選擇似乎只能是購買更昂貴的二手燃油車，並支付因其他激進政策而不斷上漲的汽油費用。左翼人士正在打擊他們聲稱要捍衞的社會低收入羣體。

帕特里克·亨利

加利福尼亞州託倫斯

新澤西州氣候主管凱瑟琳·克林格建議人們搬到其他州以規避2035年禁售新燃油車的法規，這與墨菲州長先前的言論如出一轍。他在2019年的一次演講中曾建議：“如果税收是你的顧慮，那麼新澤西可能不適合你。”

州長應該清楚，延續這些鼓勵納税人外遷、阻礙外州納税人遷入的政策，並不符合高税收新澤西州居民的利益。

保羅·勒曼

新澤西州哈靈頓公園

新澤西州的政策顯得嚴苛。隨着我們電動汽車冒險的展開，我們似乎沒有足夠的可靠發電或足夠的電網來運輸到2035年預計上路的所有電動汽車所需的電力。

克林格女士在指出時讓人放心：“該州銷售的車輛中有50%以上是二手車。而且二手車市場絕對沒有任何變化。”

古巴多年來一直保持相同的汽油動力車輛運行。新澤西人可能也不得不這樣做。

塞繆爾·丹尼斯

加利福尼亞州米申維耶霍牧場

出現在2023年9月5日的印刷版中，標題為’新澤西州汽油車禁令的諸多缺陷’。