戴夫·克拉克辭去Flexport首席執行官一職 - 《華爾街日報》

戴夫·克拉克（Dave Clark）2018年擔任亞馬遜高管時的資料圖。圖片來源：林賽·沃森/路透社數字化貨運代理公司Flexport首席執行官戴夫·克拉克週三表示，他將辭去這一職務。一年前，這位亞馬遜前高管加入Flexport，旨在將該公司轉型為全方位物流服務提供商。

克拉克在亞馬遜工作了20年，幫助建立了亞馬遜龐大的物流網絡，於2022年9月加入Flexport，最初與該公司創始人瑞安·彼得森共同擔任聯席首席執行官，後於今年3月成為唯一首席執行官。

據知情人士透露，克拉克已聘請政治顧問，就他可能於2026年競選其居住地得克薩斯州州長一事提供建議。得克薩斯州共和黨人格雷格·阿博特目前正在擔任第三任州長。

克拉克在社交媒體平台X（前身為Twitter）上寫道：“今天，瑞安和我討論了他希望重新專注於核心貨運業務增長的願望。鑑於此，我認為他最適合領導公司朝這個方向發展。”

克拉克在亞馬遜工作了23年，直到2021年1月一直負責這家電子商務巨頭所有的物流業務。後來他被提升為該公司消費者業務的首席執行官，領導了前所未有的招聘熱潮，並建立了龐大的配送網絡。

克拉克於2022年6月宣佈從亞馬遜辭職。

Flexport女發言人週三表示，彼得森將作為首席執行官迴歸公司。該公司拒絕進一步置評。

“我回來了！！！”在克拉克宣佈離職後不久，彼得森在X上發帖稱。

過去一年，克拉克在公司進行了一系列高管招聘，試圖將Flexport的基礎貨運業務進一步擴展為從工廠到門的配送服務。Flexport在5月收購了電子商務平台Shopify的物流業務，包括履行服務商Deliverr和一個倉庫網絡，這一舉措增加了最後一英里服務。

“我們基本上要建造一條從東方到西方的傳送帶，從生產線進入一個站點，創建這個多租户容器，然後毫無延遲地運到美國，進入Flexport網絡，”克拉克在5月説。

他聘請了前微軟和亞馬遜高管特蕾莎·卡爾森擔任總裁兼首席商務官，並請來了前亞馬遜高管比爾·德里格特，後者最近領導了Uber Technologies貨運部門的運營，以建立一個卡車運輸服務業務。

克拉克還聘請了包括公關高管凱利·奇斯曼、物流高管帕裏薩·薩德拉澤和人力資源高管達西·亨利在內的前亞馬遜員工。

Flexport成立於2013年，已從包括風險投資巨頭Andreessen Horowitz、MSD Partners和軟銀願景基金在內的投資者那裏籌集了23億美元。2022年2月完成的9.35億美元融資輪使該業務的估值達到80億美元。

Flexport公司表示其2021年總營收達33億美元。根據研究機構Armstrong & Associates的數據，這一規模可使其躋身全球50大貨運代理之列，但遠低於行業巨頭如瑞士的Kuehne + Nagel國際公司——該公司2022年物流總收入近410億美元。Flexport拒絕透露2022年營收數據。

知情人士將克拉克描述為温和派共和黨人。阿博特在11月輕鬆連任，擊敗了民主黨人貝託·奧魯爾克。目前尚不清楚他是否會在2026年競選史無前例的第四個四年任期。

阿博特在其政治生涯中日益右傾。他面臨過來自質疑其保守派資質的候選人的初選挑戰，但這些挑戰基本無足輕重。

Shannon Najmabadi對本文亦有貢獻。

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