淨零目標仍可實現，但清潔能源支出需加速——《華爾街日報》

作者：優素福·汗2023年9月26日下午4:06（東部時間）更新|WSJ專業版印度古吉拉特邦蘇倫德拉納加爾地區的風力渦輪機。國際能源署表示，到2030年代初，每年至少需要4.5萬億美元的清潔能源投資，才能在2050年實現淨零排放。圖片來源：阿吉特·索蘭基/美聯社國際能源署稱，到2050年實現全球淨零排放仍然是可能的，但需要大量投資於清潔能源技術並減少化石燃料的使用，才能實現這一目標。

這家總部位於巴黎的能源監督機構在一份新報告中表示，2023年清潔能源投資將達到創紀錄的1.8萬億美元，但如果世界要在2050年前將全球氣温上升控制在1.5攝氏度以內，到下一個十年初，這一數字必須擴大到每年至少4.5萬億美元。

報告稱：“我們擁有加快進程所需的工具。”報告估計，到2030年，所需的減排量中有80%可以通過增加可再生能源發電、提高能源效率和電氣化，以及減少甲烷排放來實現。

報告特別指出，在其淨零排放情景中，最大的減排量來自將可再生能源發電能力提高三倍，以及通過轉向更高效的技術（如改用電動汽車、設計更高效的空調和改造建築）實現節能。報告還表示：“到2030年大幅降低排放曲線所需的關鍵行動已被充分理解，大多數情況下具有成本效益，並且正在加速實施。”

該報告包含兩種全球能源情景——2050年實現淨零排放和現行政策情景，這些情景被企業和政策制定者廣泛用作應對能源轉型的參考基準。週二的報告根據近期事件更新了2021年的情景預測，包括疫情應對措施、烏克蘭戰爭引發的能源危機，以及各國政府的綠色能源政策，如《通脹削減法案》和歐盟的《RePower EU計劃》。

儘管報告對綠色能源潛力持樂觀態度，但也警告稱，由於去年碳排放量達到370億噸的新高，化石燃料使用量需在2030年前減少四分之一才能實現2050年淨零目標。報告預測，得益於清潔能源技術（尤其是太陽能電池板和電動汽車）的快速推廣，本十年內碳排放將達到峯值，但強調新技術的部署必須與化石燃料使用量的下降同步，以避免能源短缺。

這份新報告發布之際，全球綠色能源政策正處於十字路口，各國政界人士正在綠色雄心與能源安全及生活成本壓力之間尋求平衡。例如，英國政府上週宣佈將禁止銷售新柴油和汽油車的計劃從2030年推遲至2035年，近期還暗示可能開放新的油氣鑽探。

國際能源署表示，發達國家和中國在清潔技術應用方面表現強勁，這些國家有望完成其對全球可再生能源容量翻三倍目標的85%貢獻。但報告指出，仍需為發展中國家提供更多支持。

然而，所有國家都需要實現電網升級以推動這一轉型：為實現2050年淨零目標，到2030年全球輸配電網絡每年需擴建約200萬公里（124萬英里）。

國際能源署（IEA）指出，加速電氣化至關重要——在其淨零情景預測中，熱泵和電動汽車等技術有望在2030年前貢獻五分之一的減排量。該機構還表示，到2030年全球三分之二的銷售汽車將為電動車，汽車製造商的產能承諾確保了這一目標的可行性。

甲烷排放問題受到特別關注，但同時也被強調為最具成本效益的脱碳途徑之一。報告稱：“若不削減化石燃料供應鏈的甲烷排放，全球能源領域二氧化碳排放需在2045年左右實現淨零。“消除油氣作業中75%的甲烷排放僅需750億美元成本，相當於2022年油氣行業淨收入的2%。

國際能源署警告稱，關鍵礦物供應安全存在隱憂，當前公佈的鎳鋰開發項目規模難以滿足2030年實現2050淨零目標的需求。

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