美國汽車工人聯合會擴大罷工範圍 波及通用汽車密歇根工廠和福特芝加哥工廠 - 華爾街日報

美國汽車工人聯合會(UAW)將罷工範圍擴大至芝加哥的福特汽車 工廠和密歇根州的通用汽車 工廠，理由是談判桌上缺乏進展。

UAW主席肖恩·費恩在週五的直播講話中表示，克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯 暫時不會面臨更多停工，稱該公司提出的提案在工會要求（包括生活成本調整）方面取得了重大進展。

新增的罷工將使三家公司的罷工UAW成員從約1.8萬人增至近2.5萬人，波及三家組裝廠和數十個零部件配送中心。底特律三大汽車製造商共有約14.6萬名工會員工。

由於費恩上週表示談判取得進展，UAW當時未對福特擴大罷工，但本週重啓了行動。

這些停工事件進一步揭示了UAW的新型罷工策略。該工會一直在逐步擴大罷工範圍，但迄今未對三大車企的工廠運營造成嚴重破壞。

工會還採取了區別施壓策略，對在談判中讓步更多的公司予以"獎勵"。

罷工擴大引發通用和福特CEO週五的強烈譴責，雙方均指責工會將宣傳置於為成員達成協議之上。

停工波及生產熱門七座SUV車型的工廠。福特芝加哥工廠生產探險者和林肯飛行家，通用汽車在密歇根州蘭辛的工廠則生產雪佛蘭Traverse和別克昂科雷。

工會暫未對生產大型皮卡和全尺寸SUV的工廠採取行動。這些車型——包括福特F系列皮卡和通用雪佛蘭Suburban SUV——是車企最賺錢的產品線。

“我們會贏。我們的策略正在奏效，“費恩週五上午向數萬名直播觀眾喊話道。

福特與工會關係本週驟然緊張，此前該公司以"保持競爭力"為由宣佈暫停密歇根州電池廠建設。費恩指責此舉是變相裁員威脅。

福特CEO吉姆·法利週五對工會最新行動表示失望，稱本可在薪酬福利方面達成妥協。但談判在討論規劃中電池廠未來崗位時陷入僵局。

“UAW正用電池廠要挾整個協議，“法利在記者會上表示。他補充説，福特需要先確定新勞資協議中的勞動力成本，才能推進密歇根電池廠項目。

法利還暗諷費恩更熱衷媒體曝光而非達成協議：“肖恩上電視的次數比State Farm保險公司的傑克還多。”

美國汽車工人聯合會(UAW)主席在一份聲明中回擊，稱首席執行官在談判狀況上撒謊，且本週未能出席談判。

“如果他在場，就會知道我們週一已向福特提交了全面提案，但至今未獲回覆，”費恩説。他借用State Farm保險廣告語補充道：“我們像好鄰居一樣全天候待命。”

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉也發表尖鋭聲明，指責工會為“個人和政治議程”拖延罷工。

“顯然他們並無誠意達成協議，”博拉表示。通用稱自9月21日提交最新方案後，至今未收到工會完整還價。

費恩表示，斯特蘭蒂斯在生活成本調整、工廠關閉罷工權及工作外包方面的提案更接近工會訴求。這位新任工會主席稱對斯特蘭蒂斯的轉變感到振奮，此前他曾嚴厲批評該公司的提案。

UAW週五宣佈的新停工使罷工工會成員增至約1.8萬人。2021年合併菲亞特克萊斯勒的斯特蘭蒂斯，在美國銷售Jeep、Ram、克萊斯勒和道奇品牌。該公司也是歐洲及其他海外市場的重要廠商，標緻、雪鐵龍、歐寶等品牌均屬其旗下。

相比通用和福特，斯特蘭蒂斯更具全球化特徵，約半數營業利潤來自北美以外地區。其UAW時薪工人數量也是三大車企中最少的。

曾在通用汽車工作超過30年、參與過勞工策略的顧問馬克·羅賓遜表示，全美汽車工人聯合會（UAW）試圖通過罷工引發全國關注，既保留了用於補償罷工工人的8.25億美元資金池，又避免對車企利潤造成最嚴重的衝擊。

他指出，工會的策略一直是"最大化曝光，最小化傷害”。

由於車企在經銷商處仍有庫存或運輸途中的車輛，工廠罷工造成的生產緊縮可能還需要數週時間才會被購車者感知。

研究機構Motor Intelligence數據顯示，在罷工開始前，福特探險者、林肯飛行家和別克昂科雷的庫存量已積累至行業平均水平的兩倍多（行業未售出車輛平均庫存週期約為40天）。雪佛蘭Traverse是受影響車型中庫存最緊張的，未售庫存僅略超一個月。

工會一直要求四年內最高40%的加薪幅度，同時恢復生活成本調整機制及增加帶薪休假。車企提出的方案包括約20%的加薪及其他福利，並稱這是其歷史上最具競爭力的報價。

工會官員指出車企近年持續獲得強勁利潤，完全有能力滿足訴求。車企則回應稱大部分收入已投入電動汽車研發。

工人已在三家工廠舉行罷工：位於俄亥俄州托萊多的Stellantis旗下吉普工廠、底特律郊區生產Bronco SUV和Ranger皮卡的福特工廠，以及密蘇里州生產貨車和中型皮卡的通用汽車工廠。

除工廠罷工外，工人們還在20個州的38個零部件配送中心發起罷工，這些設施為經銷商提供零部件。

週五，人們在密歇根州中心線市一家零部件設施外設置糾察線。聯繫諾拉·埃克特，郵箱：[email protected]；聯繫瑞安·費爾頓，郵箱：[email protected]

刊登於2023年9月30日印刷版，標題為“全美汽車工人聯合會在通用、福特擴大罷工”。