達美航空和西南航空尋找帶有偽造安全記錄的噴氣發動機零件——《華爾街日報》
Sharon Terlep and Benjamin Katz
航空零件附帶的證書用於追蹤每個部件的安全記錄、來源及適航性。圖片來源：filip singer/Shutterstock美國主要航空公司正在緊急排查數千個裝有偽造安全證書的飛機發動機零件，這些零件已被安裝在其機隊中。這一罕見事件凸顯了全球航空航天供應鏈的複雜性與潛在風險。
從普通螺母螺栓到關鍵渦輪葉片，這些可疑零件在維修過程中被裝入由通用電氣合資企業製造的數十台航空發動機。據通用電氣和安全部門透露，這些發動機隨後被重新安裝到波音和空客的主流機型上。
目前已有126台發動機發現可疑零件，涉及航空公司數量持續增加。美國航空、聯合航空與西南航空已停飛相關飛機。達美航空週一表示已停用少量發動機，正在更換零件解決問題。
這場風波的核心是一家名不見經傳的飛機零件經銷商AOG Technics。通用電氣及其發動機合作伙伴賽峯集團提起的訴訟指控該公司通過大規模偽造文件向航空公司銷售發動機零件。
AOG Technics的律師亞歷山大·温伯格拒絕就持續的法律問題發表評論。在倫敦法官下令要求詳細説明其零件銷售情況後，AOG Technics於週三提交了相關文件。
通用電氣和賽峯集團正在審查AOG Technics的記錄，以確定該公司活動的全部範圍。在此次審查之前，兩家公司表示已在自家工廠發現16台發動機，在其他設施中發現110台發動機含有來自AOG Technics的零件。
AOG Technics作為零部件中間商，採購基礎部件並銷售給維修機構。公開記錄顯示，這家總部位於英國的公司成立於2015年，目前登記的地址是白金漢宮附近的一個共享辦公空間。
美國關於AOG Technics所售零件的批准數據庫顯示，該公司未獲得任何批准記錄。
“一家幽靈公司竟能憑藉虛假認證文件供應備件，這有點奇怪，”賽峯集團首席執行官奧利維爾·安德里斯上個月對記者表示。
可疑文件
美國聯邦航空管理局及其歐洲同行指控AOG Technics使用偽造文件。航空零件附有證書，用於跟蹤每個零件的安全記錄、來源和適航性。監管機構表示調查仍在進行中。
受影響最嚴重的發動機型號——CFM56——保持着航空史上最高銷量的記錄，據製造商稱，自1982年投入使用以來已向客户交付超過33,900台該型渦輪發動機。目前該型號為波音737 MAX的前身機型及空客A320初代機型提供動力，這兩款飛機都是航空業的主力機型。
通用電氣與賽峯集團在訴訟中表示，他們於6月接到葡萄牙航空維修工程部門聯繫後發現了該問題。
根據通用電氣、賽峯及其合資公司CFM國際提交的訴訟文件，可疑文件"危及航空安全，使購買這些零件的運營商無法驗證發動機適航性"，“所有偽造零件都需緊急識別並通知相關運營商”。
訴狀指出，由於噴氣發動機涉及在高壓高温環境下運轉的高速運動部件，任何薄弱組件都會構成安全隱患。
一位業內高管透露，雖然少數航空公司已公開發現AOG零件，但更多航司擔憂發動機是否裝有可疑部件，正竭力排查發動機是否受影響。
通用電氣與賽峯表示正優先保障飛行安全。通用電氣向投資者表示此事不會造成重大財務影響。空客公司稱已關注相關媒體報道，波音公司拒絕置評。
西南航空等航司正全力排查發動機是否接觸過可疑零件。圖片來源：Patrick T. Fallon/彭博新聞### 虛擬辦公室
法庭文件顯示，AOG Technics創始人Jose Zamora Yrala是公司唯一董事和股東。記者未能聯繫到其本人，發送至AOG Technics的詢問也未獲回覆。
安全文件並非該企業唯一受到審查的環節。彭博社早前報道披露了AOG Technics安全文件問題及其員工領英資料疑點。
發動機製造商的訴訟指出，聲稱是AOG Technics員工的領英資料使用了庫存照片。訴狀稱：“這些資料是否偽造、所載員工是否真實存在，存在合理質疑。”
在AOG Technics註冊的倫敦市中心總部新辦公樓，前台及安保人員表示不熟悉該公司。共享辦公服務商Argyll證實，AOG僅為虛擬客户，並未實際入駐該場所。
維修體系承壓
這一事件在航空業引發震盪——該行業向來嚴格監控飛機每個零部件的真實性。同時也暴露出當前以紙質為主的零部件追蹤體系存在防偽漏洞。
“安裝到航空發動機的每個部件都應確保合法，“美國銀行航空航天分析師羅恩·愛潑斯坦表示，“有人鑽了系統漏洞，這套體系本應防範此類情況。”
根據美國聯邦航空管理局官網披露，該機構每年調查約六起疑似未經認證零部件案件，最終會移交美國司法部處理。
此次事件給本已緊張的維護與維修供應鏈增添了壓力。在疫情後航空旅行復蘇的背景下，維修公司正面臨人手和備件短缺問題，難以提供足夠的維修能力。
此前普惠公司最新型齒輪傳動渦扇發動機故障已引發廣泛影響，未來幾年將導致數百台該型發動機被迫拆下送修。
美聯航表示在兩架飛機的發動機中發現AOG公司提供的零件。發言人稱已替換髮動機並恢復飛機運營，公司正在調查此事且預計不會影響乘客。達美航空表示受影響發動機佔比不足1%。
西南航空發現一台發動機裝有兩片AOG Technics生產的低壓渦輪葉片並予以更換。美國航空稱少量飛機上發現未經認證部件，已停飛更換。
Alison Sider和Andrew Tangel對本文有貢獻。
聯繫記者Sharon Terlep請致信[email protected]，聯繫Benjamin Katz請致信[email protected]
本文發表於2023年10月5日印刷版，標題為《航空公司追查問題零件》