《華爾街日報》：Flexport計劃裁員30%

中國深圳一處由貨運代理公司Flexport運營的倉庫。圖片來源：FLEXPORT據知情人士透露，由於收入急劇下滑，Flexport計劃裁員至多30%，公司創始人瑞安·彼得森(Ryan Petersen)正試圖鞏固這家貨運代理公司的財務狀況。

這家總部位於舊金山的公司的一位發言人表示，Flexport正在採取措施讓公司恢復盈利。

這位發言人説：“瑞安一直非常明確地表示，需要推動增長和成本控制，以使Flexport恢復盈利。我們將以不影響客户服務和我們幫助客户業務增長能力的方式做到這一點。”

這位知情人士説，裁員預計將在本月底左右進行。這是彼得森大約一個月前突然重新擔任首席執行官以來，該公司一系列重大變革中的最新舉措。此前，首席執行官戴夫·克拉克(Dave Clark)突然離職，克拉克曾是亞馬遜公司(Amazon.com)的高管，離職原因是雙方在業務發展方向和新業務支出上存在分歧。

過去四周，至少有11名高管已離開或被Flexport解僱，其中許多人是克拉克招入的，包括前微軟和亞馬遜高管特蕾莎·卡爾森(Teresa Carlson)，她於1月份加入Flexport，擔任總裁兼首席商務官。彼得森還撤銷了對數十人的錄用通知，這些人要麼剛剛加入公司，要麼即將開始工作。

該公司在一月份裁減了約20%的全球員工，即超過600名員工，以應對貨運需求下降，並尋求調整業務以增加更多供應鏈服務。此後，Flexport已招聘了數百名軟件工程師。

Flexport正在應對因運輸量下降和貨運價格暴跌而導致的財務影響，這些因素已削減了公司今年的收入。

彼得森正試圖重塑這家已有10年曆史的公司，該公司已從硅谷知名機構如風險投資公司Andreessen Horowitz、MSD Partners和軟銀集團的願景基金等籌集了23億美元投資。該公司在2022年2月的一輪融資中籌集了9.35億美元，最新估值為80億美元。

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刊登於2023年10月18日印刷版，標題為“Flexport將裁員30%”。