通用汽車至少2000萬輛汽車配備潛在危險安全氣囊部件——華爾街日報

通用汽車 至少有2000萬輛汽車裝配了一個潛在危險的安全氣囊部件，政府表示應在更多人受傷或死亡前召回這些車輛。

據知情人士透露，受影響的通用汽車數量——這一數字尚未公開披露——使這家總部位於底特律的汽車製造商成為美國汽車安全監管機構推動召回田納西州汽車供應商ARC Automotive設計的5200萬個安全氣囊充氣機行動中受影響最嚴重的車企之一。

已知這些充氣機在車輛碰撞時會因壓力過大而爆炸，飛濺的金屬碎片會擊中乘員的面部和頸部。此類事故已造成至少兩人死亡，多人受傷。

美國國家公路交通安全管理局尚未公佈總體召回車輛數量或具體受影響的車型。根據監管機構的後續行動，配備這些充氣機的通用汽車和卡車數量可能會更多。

週四，美國國家公路交通安全管理局就認定安全氣囊部件存在缺陷並應召回舉行了公開會議。今年4月，該監管機構致函ARC，要求其召回充氣機，這些充氣機本質上是微型爆炸裝置，設計用於在碰撞時快速充氣安全氣囊墊。

如此規模的召回將成為美國曆史上最大規模的召回之一。

ARC拒絕了監管要求，導致美國國家公路交通安全管理局不得不採取罕見措施安排聽證會，這是其希望正式下令召回的必要步驟。

該汽車零部件供應商表示，大量實地測試表明不存在缺陷，已發生的安全氣囊破裂事件數量極少且屬個別案例。

ARC公司產品完整性副總裁史蒂夫·戈爾德在週四的聽證會上表示：“同樣地，使用這些氣體發生器的汽車製造商也均未認定存在系統性安全缺陷。”

ARC汽車公司稱已發生的安全氣囊破裂事件屈指可數且屬孤立案例。圖片來源：《華爾街日報》傑西卡·特扎克除通用汽車外，還有11家汽車製造商使用美國國家公路交通安全管理局此次調查涉及的ARC安全氣囊氣體發生器，包括福特汽車、大眾汽車、豐田汽車和現代汽車。

部分已知的安全氣囊爆炸事件發生在通用汽車旗下車型中，其中一起導致人員死亡，另有多起造成人員受傷。

過去六年間，通用汽車已針對裝配ARC安全氣囊的車輛發起五次召回。

最近一次召回發生在今年早些時候，因三月份密歇根州一名女性在事故中受傷，通用召回了近百萬輛雪佛蘭和別克SUV。

通用汽車在聲明中表示，目前美國國家公路交通安全管理局提供的證據和數據不足以支持進一步召回，此前實施的召回完全是出於充分謹慎考慮。

該汽車製造商正試圖為已召回車輛開發修復方案。公司表示，在此期間車主可繼續駕駛受影響車輛，待補救方案准備就緒後將寄送必要更換零件。

通用汽車股價週四收盤下跌2.4%。

監管機構指出，這些2000年起歷時18年生產的充氣裝置問題在於：其設計用於釋放儲存氣體的排氣孔可能形成堵塞。

監管機構稱，這種堵塞會導致壓力積聚過高，在碰撞觸發時可能引發爆炸。

過去六年中，通用汽車已對配備ARC安全氣囊的車輛發起五次召回。圖片來源：FREDERIC J. BROWN/法新社/蓋蒂圖片社美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)預估，未來每37萬個部署的該型號安全氣囊充氣裝置中就有1個會發生破裂。

監管機構表示，雖然發生概率很低，但後果極其嚴重。

“這種情況會再次發生，“NHTSA調查負責人莎倫·尤克維奇在週四的公開聽證會上表示，“時間無法預測，約5200萬個相關充氣裝置中的任何一個都存在風險。”

“全面召回所有相關產品才能消除這一風險，“她強調。

汽車製造商代表未在會上發言。NHTSA週四表示，關於初步缺陷認定的意見徵詢將開放至12月4日，之後才會決定是否強制召回。

汽車安全機構開始調查這些充氣裝置已超過八年，此前有一人受傷，另一人因安全氣囊爆炸時金屬碎片飛入車廂而喪生。

這些事件與涉及高田公司生產的安全氣囊的情況類似，這家日本供應商曾是約4200萬輛汽車召回行動的核心，該行動始於十年前。

高田召回事件已使汽車製造商在維修上花費了數十億美元，且由於涉及許多幾經轉手的舊車型，難以完全解決。

本田汽車是那次召回行動中受影響最嚴重的公司之一，不得不在美國修復約1300萬輛汽車。該公司在兩年內撥出近50億美元用於支付召回費用。

聯繫瑞安·費爾頓，郵箱：[email protected]

本文刊登於2023年10月6日的印刷版，標題為《通用汽車數百萬輛汽車上的安全氣囊部件受調查》。