《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態》

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間16:28 — 特斯拉三季度汽車產銷量同比上升，但環比出現下滑。這家電動車製造商表示，產量環比下降系工廠升級計劃性停產所致。首席執行官埃隆·馬斯克上季度曾提及工廠升級計劃，並預計三季度產量將因此小幅下降。特斯拉維持2023年約180萬輛的交付目標不變。最新季報公佈後，其盤後股價微漲0.8%。([email protected]; @pennedbyden)

美東時間15:30 — 聯合航空預計四季度燃油價格將再度波動上行，業績承壓。首席財務官邁克爾·萊斯基寧在分析師電話會議中表示，公司預計當季平均燃油成本將達每加侖3.28美元（三季度為2.95美元）。萊斯基寧稱，即便不考慮特拉維夫航線停飛影響，四季度每股收益預計也將減少30美分。股價下跌9.3%至36.38美元。([email protected]; @benglickman)

美東時間15:10 — 通用動力公司信貸質量持續改善，全球衝突背景下其國防產品需求保持強勁。標普全球評級認為，得益於商務機與國防產品的旺盛需求，該公司信貸指標持續向好——隨着多場重大軍事衝突持續，美國及其盟國的軍費開支預計將維持高位。但該公司仍面臨利潤率下滑與供應鏈挑戰等不利因素，這些因素已影響其飛機交付與潛艇建造進度。標普將通用動力信貸展望從"穩定"上調至"積極"。股價微跌0.7%至239.70美元。([email protected]; @benglickman)

1325 美國東部時間——截至上週六的一週內，北美鐵路貨運量下降2.1%，結束了連續三週的增長勢頭。美國鐵路協會數據顯示，在12家上報數據的美國、加拿大和墨西哥鐵路公司中，貨車裝載量下降2.9%，而多式聯運單元數量下滑1.4%。穀物及金屬礦石/金屬類貨載量大幅下降是主因，而機動車輛及零部件貨載量則領漲。美國鐵路協會稱，今年前41周北美鐵路總運輸量同比下降3.6%。([email protected])

1146 美國東部時間——中東動盪餘波持續發酵，歐洲股市應聲下跌。歐洲斯托克600指數、富時100指數、德國DAX指數和法國CAC40指數均下挫約1%，道指、標普500和納斯達克指數同步走低。建築與地產板塊跌幅居前，航空及機場運營商因巴以衝突對航空旅行的潛在影響而承壓。CMC Markets分析師邁克爾·休森指出：“加沙醫院爆炸事件令中東政治温度計再度飆升，歐洲市場被迫採取守勢。法國機場因恐怖威脅關閉的報道進一步打擊了本已疲軟的航空股情緒面雪上加霜。“不過原油板塊逆勢上漲，布倫特原油價格上漲1.6%至每桶91.30美元。([email protected])

1138 美國東部時間——温尼巴戈工業公司CEO邁克·哈佩指出，房車經銷商面臨的核心難題是如何處理置換車輛。他在電話會議上向分析師表示：“部分房車車主處於貸款資不抵債狀態，根據購車時間不同，他們可能面臨負資產局面，需要支付大額支票才能置換升級或購買新產品。當前置換阻力對行業的影響，遠超過我們目前看到的任何零售融資挑戰。“該公司股價下跌2.3%。([email protected]; @WillFOIA)

1118 美國東部時間 - Winnebago Industries首席財務官Bryan Hughes在電話會議中向分析師表示，預計未來12個月自行式房車價格將持續上漲，而拖掛式房車價格將小幅下降。這一表態值得關注，因為上個月競爭對手Thor Industries曾預測2024年兩類房車價格都將下跌，這將給高價位的2023款車型需求帶來壓力。Winnebago首席執行官Mike Happe強調公司不會為刺激需求犧牲利潤率：“我們選擇通過推出新產品來實現價格親民化，而非降低現有產品配置或利潤空間。“公司股價下跌2.7%。([email protected]; @WillFOIA)

1101 美國東部時間 - 全球最大貨運代理公司之一DSV的首席執行官Jens Bjørn Andersen在掌舵16年後，計劃於明年卸任。這家丹麥企業宣佈，自2002年任職至今的DSV首席運營官Jens Lund將於2024年9月30日接任。DSV董事長Thomas Plenborg表示此次人事變動是公司繼任計劃的一部分，將確保"高管團隊順利交接並保持連續性”。([email protected])

1047 美國東部時間 - 加拿大豐業銀行分析師Konark Gupta在報告中指出，加拿大國家鐵路公司(CNR)的新運營結構將更有利於實施其長期商業計劃。該鐵路公司將首席運營官職位一分為二，分析師預計"2022年4月首次公佈的更新版計劃鐵路戰略將實現平穩過渡並保持發展勢頭”。他對包括新任聯席首席運營官在內的新團隊初步印象積極，並"對CNR在更新後的運營結構下執行長期商業計劃的能力充滿信心”。([email protected])

1015 美國東部時間——在與哈馬斯的戰爭期間，由於聯合航空警告其第四季度利潤將因暫停飛往以色列的航班而受到打擊，郵輪公司和航空公司的股價在早盤交易中下跌。挪威郵輪公司取消了今年剩餘時間所有前往以色列的行程，其股價下跌2%。皇家加勒比下跌1.5%，嘉年華下跌3.3%。達美航空和美國航空的股價均下跌4%。聯合航空暴跌8%。([email protected]; @WillFOIA)

0952 美國東部時間——用於運輸烏克蘭生產的穀物的船隻流量保持穩定，最近幾天又有五艘船隻抵達該國。“烏克蘭報告稱，自9月6日以來，已有34艘船隻通過該走廊抵達敖德薩港口，其中20艘在此期間裝載了烏克蘭的農產品，“StoneX的阿蘭·蘇德曼在一份報告中表示，並補充説，對一些船隻來説，這是自戰爭爆發以來首次前往烏克蘭。“託運人越來越有信心通過該走廊運輸，“蘇德曼説。芝加哥期貨交易所最活躍的玉米期貨上漲0.8%，大豆上漲0.4%，小麥上漲1.3%。([email protected]; @kirkmaltais)

0944 美國東部時間——花旗集團表示，由於行業在解決某型飛機發動機問題上的延遲，威茲航空面臨成本壓力，將該歐洲航空公司評級從中性下調至賣出。花旗稱，齒輪傳動渦扇發動機的所謂瓶頸估計會影響歐洲短途航空公司約4%的運力，這在臨近冬季時影響不大。然而，該行表示，解決問題的長期延遲預計將影響威茲約23%的運力。“鑑於對運力提升的影響將導致單位成本壓力，我們將威茲評級下調至賣出，“花旗分析師在一份報告中表示。花旗還將該股目標價從3100便士下調至1400便士。股價下跌3%至1641便士。([email protected])