《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態討論

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該專欄由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間16:50——維珍銀河在第三季度財報文件中披露將裁員約185人，佔員工總數18%。昨日這家航天公司曾表示將精簡團隊以專注下一代航天器研發，但未透露具體裁員規模。其他太空領域企業如Planet Labs、Astra Space和Satellogic近期也實施了裁員。維珍銀河預計此次裁員每年可節省約2500萬美元成本。（聯繫記者：[email protected]；推特賬號 @MicahMaidenberg）

美東時間14:11——MDA公司再次上調業績指引，但現金消耗或持續高企。加拿大豐業銀行分析師科納克·古普塔在報告中指出，第三季度現金消耗超預期，管理層解釋係為鎖定長期增長機遇的里程碑款項支付時點所致。當前資本支出預期調至2-2.1億加元。“即便按指引上限計算，其第四季度營收與EBITDA略超我們此前預期，但由於包括SpaceX項目的高額資本支出及里程碑付款，我們預計Q4仍將維持現金淨流出狀態。“古普塔表示。該股現漲3%報12.15加元。（聯繫記者：[email protected]）

1345 美國東部時間 – 截至上週六的一週內，北美鐵路貨運量下降1.2%，其中谷物運輸量兩位數下滑領跌主力。美國鐵路協會數據顯示，在12家上報數據的美國、加拿大和墨西哥鐵路公司中，貨車裝載量下降2%，而多式聯運單元數量微降0.5%。本週穀物貨車裝載量驟降超10%，但汽車及零部件裝載量增長近11%。AAR表示，今年前44周北美鐵路運輸總量同比下降3.4%。([email protected])

1240 美國東部時間 – 空客追隨波音步伐，這家歐洲公司的防務與航天部門因衞星項目成本超支及撥備增加拖累，三季度陷入虧損，境遇與其美國競爭對手如出一轍。空客稱相關費用截至三季度末已達4億歐元。波音此前在三季度財報中計入3.15億美元衞星項目支出，其防務部門多個航空項目也出現超支。([email protected])

1150 美國東部時間 – 歐洲股市上漲，航空與奢侈品板塊漲幅抵消石油巨頭下跌。斯托克歐洲600指數上漲0.3%，CAC40指數攀升0.7%，DAX指數上揚0.5%，但富時100指數微跌0.1%。隨着布倫特原油回落1.8%至每桶80.14美元，埃尼集團和港灣能源等石油股領跌。航空股則因燃料成本下降預期集體走高，法航-荷航集團與漢莎航空漲幅約4%。盟可睞、布魯奈羅·庫奇內利和愛馬仕國際等奢侈品股漲幅居前。道指微跌0.1%。IG分析師克里斯·博尚指出：“油價下跌與通脹預期降温支撐股市重拾升勢。"([email protected])

0749 歐洲中部時間——摩根大通分析師塞繆爾·J·布蘭德指出，馬士基股價處於最壞情境下的低位，這提供了入場機會。馬士基持續推行其戰略，該行預計成本削減將在未來幾個季度提升盈利能力。但布蘭德表示，由於海運運費下跌，資金正從股票回購轉向物流領域，以保障其增長目標。回購計劃評估之際，公司第四季度隱含指引和管理層對中期前景的評論透露出悲觀情緒，但摩根大通認為，儘管市場疲軟，這些判斷可能過於謹慎。該機構將馬士基評級從中性上調至增持，目標股價從12,400丹麥克朗上調至13,800丹麥克朗。股價上漲3.1%至10,130丹麥克朗。([email protected])

0632 歐洲中部時間——伯恩斯坦分析師在報告中表示，法拉利厚厚的訂單簿更像是安全網而非機遇。這家意大利跑車製造商手握約九個季度的訂單量，分析師稱除非2024年新車型少於預期的四款，否則訂單消化速度不會放緩。“看漲者會認為法拉利可以通過增產加速增長，或效仿保時捷進行更主動的價格歧視，利用訂單簿和部分客户的不耐心理作為武器，“伯恩斯坦表示，“但殘值風險和對客户關係的潛在損害可能不值得為盈利提升冒此風險。“分析師指出基礎需求將持續至2025年後，訂單簿支撐着高估值，也是抵禦宏觀經濟擔憂的盾牌。股價上漲1.2%。([email protected])

0528 東部時間 - 瑞銀分析師在一份報告中指出，大陸集團管理層可能指向其核心業務汽車部門全年EBIT利潤率目標的下半區間。儘管銷售指引下調，這家德國汽車零部件製造商仍維持2023年2%-3%的目標。分析師表示，若公司瞄準下限目標並不令人驚訝，因市場共識已處於2%，且其第三季度業績顯示第四季度EBIT利潤率約為5%——這是該公司多年未達到的水平。股價上漲2.4%。([email protected])

0513 東部時間 - 花旗分析師稱，在低預期背景下，大陸集團第三季度財報表現積極。集團EBIT雖低於分析師預期，但其核心汽車科技部門2.8%的EBIT利潤率略超預期的2.6%。該部門及集團的全年利潤率指引保持不變，分析師認為這是重要風向標。“鑑於財報前市場情緒負面且預期低迷，我們認為基本持平的第三季度及全年利潤率可視為積極信號。“銷售目標下調部分歸因於匯率影響。股價上漲2.6%。([email protected])

0445 東部時間 - AlphaValue分析師Valentin Mory表示，大陸集團第三季度雖難改市場共識，但為投資者提供了在12月4日資本市場日宣佈資產剝離前建倉的機會。該季度表現好壞參半：指引調整屬意料之中，銷售額與調整後EBIT低於預期2%，但調整後自由現金流超預期7%。2.8%的調整後EBIT利潤率（共識2.6%）是亮點，建議在資本日前買入。股價上漲2.2%。([email protected])

0329 東部時間——德意志銀行研究分析師在一份研究報告中表示，DHL所有者德國郵政下調了對今年和2025年的業績預期，但這並不令人意外。鑑於需求V型復甦的前景已不再可能，這家德國物流集團——也被稱為DHL集團——現在預計2023年的息税前利潤（EBIT）將在62億至66億歐元之間，並預測到2025年這一指標將上升至70億至80億歐元。根據公司編制的共識預期，分析師預計該公司今年的息税前利潤為64.8億歐元，明年為67.8億歐元，2025年為74.7億歐元。股價在早盤下跌後上漲0.4%。（[email protected]）

0305 東部時間——Axis Securities分析師在一份研究報告中表示，Uno Minda有望受益於印度汽車行業持續的增長勢頭，並將該股評級從持有上調至買入，目標價從620.00印度盧比上調至670.00印度盧比。分析師表示，推動因素包括乘用車的新車型發佈、商品價格穩定以及芯片供應改善。分析師補充説，管理層表示，持續的擴張舉措和強勁的訂單將使這家汽車零部件製造商在2024-2025財年超過行業增長率。該券商看好Uno Minda作為印度汽車行業的投資標的，特別是其強大的電動汽車產品組合、強勁的訂單和產能擴張項目。股價上漲3.0%，報600.00印度盧比。（[email protected]）