《華爾街日報》：空客堅持交付目標並提升A350產量，儘管面臨供應鏈挑戰

空客指出，供應鏈問題導致某些備件和原材料的採購更加困難。圖片來源：stephane mahe/Reuters空客集團 公佈第三季度營收和利潤增長，並維持全年目標，計劃交付720架商用飛機，同時提高A350寬體機產量，儘管供應鏈問題持續存在。

這家歐洲飛機制造商截至10月底已向客户交付559架飛機，這意味着11月和12月需再交付161架才能實現年度目標。空客原本希望去年實現720架交付目標，但因供應鏈困境被迫擱置該計劃。

航空業數月來持續應對供應鏈挑戰，這使得某些備件和原材料的採購變得更加困難。

“我們商用飛機的需求非常強勁，寬體機市場持續復甦，“首席執行官紀堯姆·福裏表示，“隨着產量提升，我們預計供應鏈仍將面臨挑戰。”

該集團表示仍計劃在2026年實現每月生產75架A320窄體機。對於A330寬體機，空客目標是在2024年達到每月4架，而更大的A350機型產量預計將在2026年達到每月10架，高於此前每月9架的目標。

空客在新冠疫情初期大幅削減了寬體飛機的產量，當時旅行限制和邊境關閉使國際航空運輸幾近停滯。如今，航空公司正爭相增加飛機以擴大運力，滿足國際航空旅行激增的需求。

空客週三公佈，截至9月底的三個月收入為149億歐元（合159.4億美元），同比增長12%。

淨利潤躍升21%，至8.06億歐元，而空客偏好的盈利指標——調整後的利息和税前利潤——也增長了21%，達到10.1億歐元。

根據空客提供的基於22位分析師預估的共識，分析師此前預計收入為151億歐元，淨利潤為8.37億歐元，調整後利潤為11.4億歐元。

空客繼續預計全年調整後利潤約為60億歐元。分析師和投資者密切關注的一個指標——併購和客户融資前的自由現金流——應達到約30億歐元。

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