Lucid的22.78萬美元電動車虧損領頭羊 - 《華爾街日報》

福特汽車公司(Ford Motor Co.)今年第三季度每售出一輛電動汽車就虧損62,016美元。但與豪華電動汽車製造商Lucid Motors相比，這已經算是商業成功了。這家電動汽車初創公司週二報告稱，最近一個季度每售出一輛汽車虧損227,802美元。

與其他幾家電動汽車初創公司一樣，Lucid在疫情期間通過與一家空白支票公司合併上市。2021年11月，儘管歷史上僅交付了125輛汽車，但其市值達到了驚人的910億美元。此後便一路下滑。隨着虧損加劇，Lucid的股價已從峯值下跌了93%。

第三季度，該公司報告淨虧損6.309億美元，每售出一輛汽車虧損227,802美元，這還不包括其管理費用。該公司還下調了生產預測，“以謹慎地與交付量保持一致”——用更直白的話説，就是對其高價電動汽車的需求正在減弱。

誰會想到數百萬美國人不會排隊購買12.5萬美元的電動汽車呢？Lucid上週大幅降價以刺激需求，但其“經濟實惠”的電動汽車仍要74,900美元，這超出了大多數家庭的預算。高昂的價格也使買家無法獲得7,500美元的聯邦電動汽車税收抵免。

儘管如此，Lucid還是向投資者保證，它仍有55億美元現金可以用於生產消費者似乎並不想要的汽車。Lucid的最大股東沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund)已向該公司注資數十億美元以維持其運營。石油利潤正在為一匹電動汽車獨角獸提供資金，這頗具諷刺意味。

順便提一下，Lucid最近在沙特阿拉伯開設了一家新生產工廠，該國政府承諾購買10萬輛其生產的汽車。這些車輛將幾乎完全依靠石油和天然氣發電廠產生的電力運行。請再次提醒我們，電動汽車究竟如何有益於氣候？

本週，另一家電動汽車獨角獸企業Rivian報告第三季度虧損30,648美元，較第一季度的67,329美元和前一季度的124,162美元有所下降。因此，Lucid或許有望減少虧損。然而，正如梅賽德斯-奔馳首席財務官最近指出的，電動汽車市場“相當殘酷”，“我幾乎無法想象當前現狀對所有人來説都是完全可持續的。”

確實殘酷。很少有哪個行業能獲得如此高額的補貼，卻生產出如此少消費者想要或買得起的產品。

圖片來源：ANDREW KELLY/REUTERS刊載於2023年11月10日印刷版，標題為《Lucid每輛電動汽車虧損227,802美元的引流策略》。