《榮譽人生》——《華爾街日報》

週四，密歇根州聖約瑟夫市中心的山崖上插滿美國國旗，以紀念本週六的退伍軍人節。圖片來源：DON CAMPBELL/美聯社多年來，各界為鼓勵企業僱傭美國退伍軍人做出了諸多值得稱讚的努力。而本週傳來的喜訊是——許多企業根本無需動員。就在退伍軍人節前夕，《華爾街日報》記者Callum Borchers報道稱：

都給我聽好了，菜鳥們。這家公司需要的是多幹活少抱怨，而我知道誰能樹立這種風氣：要麼是個教官，要麼是從教官手下熬出來的人。

這就是那些爭相聘用每年約20萬退伍軍人的企業的用人邏輯。退伍軍人節前發佈的最後一份就業報告顯示，退役軍人失業率僅為2.9%，比全美整體失業率足足低了一個百分點。

今夏，企業對五角大樓"軍企對接計劃"的熱情空前高漲，國防部不得不暫時停止受理企業加入私營部門合作伙伴的申請……退伍軍人及招聘退役軍人的企業表示，軍人求職者的核心競爭力在於吃苦耐勞、謙遜細緻。

説到細緻入微，Borchers舉例稱，電廠運營商很樂意聘用那些在航母上給戰機加過油或維護過核武器的人。但退役軍人為商界帶來的最大財富或許是他們的態度。Borchers引用海軍退伍軍人Brandon Gillum的話：

“每次我去某個地方，遇到比我資歷更深的人時，我從不指望能獲得與他們相近的待遇，”他説，“我知道那需要時間積累，他們是靠努力才達到那個位置。我沒有資格要求同等特權。”

《華爾街日報》讀者泰德·謝爾在文章評論區寫道：

沒錯，我會優先錄用退伍軍人。他們總能準時到崗，毫無怨言地完成任務。

這種拒絕抱怨的特質在退伍軍人中極為普遍，即便是那些做出過巨大犧牲、看似有充分理由憤怒的人也是如此。去年此時，本刊記者本·凱斯林曾報道：

阿歷克斯·豪雷吉中士失去了雙腿…這位被戰友們稱為"J中士"的軍人1985年生於墨西哥瓜達拉哈拉，幼年時隨父母非法入境美國。得益於當時的移民政策，他們全家得以留居美國。成年後，他決心報效這個收留他的國家。2003年高中畢業後，他選擇將陸軍作為終身職業。“我的朋友們都參軍了，看到他們穿着軍裝榮歸故里時的自豪神情，讓我無比渴望加入，“J中士説。

2012年在阿富汗阿爾甘達卜山谷，他踩中了簡易爆炸裝置。凱斯林在報道中寫道：

“我沒有怨恨任何人，“J中士最近告訴我…當然，他懷念自己的雙腿——誰不會呢？但他真正懷念的是軍旅生涯，是那段戎馬歲月中結下的兄弟情誼。那曾是他夢寐以求的理想工作：整天和戰友們並肩作戰，從運輸機上一躍而下。

“正是那些艱難困苦、共同訓練和共度難關的經歷，”他滿懷感慨地説道，“這些在日常生活中無法複製的體驗，是無可替代的。”

J中士的假肢或許讓他看起來飽經創傷，但他深知這些經歷鑄就了今天的自己：加利福尼亞州成功的養蜂人、充滿愛意的丈夫和體貼入微的父親。

誰不渴望與這樣的人物共事的光榮呢？

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遺憾的是，更多人從未有幸與去年此時去世、享年97歲的廣村浩共事過。據《紐約時報》報道，他曾在新墨西哥州蓋洛普長期擔任汽車修理工，並經營過一家加油站。在平民生涯之前，廣村浩曾服役於美國陸軍，他的戰友們不僅深感榮幸，更對能與他並肩作戰——尤其是在1951年4月24日的朝鮮戰場上——充滿感激。榮譽勳章授獎詞這樣寫道：

作為機槍班班長，廣村浩下士意識到部下即將面臨危險，毫不猶豫地持刺刀躍出掩體與敵展開白刃戰，斃敵約十人。返回陣地後，他為傷員進行急救並指揮撤離。當敵軍猛攻防線時，他操作機槍持續掃射直至彈藥耗盡。他命令班組撤退，自己留下破壞機槍。隨後他持刺刀突破滲透的敵兵抵達第二處機槍陣地協助作戰。當連隊因攻勢猛烈必須撤退時，他命令士兵先行撤離，獨自留守掩護。在彈藥耗盡並身負重傷前，他斃敵逾50人。儘管傷痛難忍，他仍堅守陣地擊退進攻直至被敵包圍。最後被目睹時，他正與數量懸殊的敵軍殊死搏鬥。

讀者們很自然會好奇，他究竟是如何獲得經營那家加油站的機會的。似乎1951年4月時，他的犧牲才剛剛開始。理查德·戈爾茨坦去年在《紐約時報》中寫道：

宮村下士被手榴彈炸傷後佯裝死亡，但被敵軍發現並俘虜。他經歷了28個月的囚禁，飽受飢餓與痢疾折磨…直到1953年8月20日朝鮮停戰後，他才作為美軍戰俘之一獲釋。

宮村回到新墨西哥州後，多年從事汽車修理工作。正如《紐約時報》所述，他的家族奉獻精神仍在延續：

宮村先生的孫女瑪麗莎·宮村畢業於美國空軍學院。2010年5月，當她的祖父於伊利諾伊州斯科特空軍基地舉行的亞太裔傳統月活動上發表主題演講時，她正作為通信中隊成員駐紮在該基地。

“聽他講述往事令人無比動容，“宮村中尉説道，“正是因為他，我才選擇參軍報國。他畢生恪守榮耀，這給我留下了偉大的精神遺產。”

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讀者來信

莫里·加斯頓就週四關於柏林牆倒塌的專欄來信，將1988年參觀東柏林形容為"踏入黑白電視節目”。他補充道：

這裏簡陋至極。貨架空空如也，既看不到新鮮肉類蔬果，罐頭食品也寥寥無幾。午餐餐廳幾乎無人光顧，燈光昏暗，菜單選擇極其有限。街上零星幾輛汽車都老舊不堪，彷彿回到了哈瓦那的舊時代。人們神情肅穆、悲傷而壓抑，眼中看不到一絲希望。這就是共產主義的後果。

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大衞·克雷斯吉評論道：

里根曾講過一個關於東德的經典笑話：某人走進特拉貝特汽車經銷店購車，銷售員告知需全額預付現金，且交車日期定在五年後的今天。

顧客：“太好了，但能否下午交貨？”

銷售員：“這有什麼關係？”

顧客：“因為水管工上午要來我家。”

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詹姆斯·弗里曼是《代價：特朗普、中國與美國復興》的合著者，同時也是《借來的時光：花旗銀行兩個世紀的繁榮、破產與紓困》的合著者。

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（特蕾莎·沃佐協助彙編“網絡精華”。感謝奧雷斯特·曼茲。）

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