《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態》

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

美東時間13:21 - 尼古拉公司即將離任的財務總監安娜斯塔西婭·帕斯特里克將加盟另一家氫能源車企。專注氫能航空領域的私營企業Universal Hydrogen宣佈任命帕斯特里克為首席財務官。尼古拉公司今年高管變動頻繁，上週五在監管文件中披露帕斯特里克在任職數月後將辭職。Universal Hydrogen特別指出，帕斯特里克曾參與推動尼古拉2020年通過SPAC合併上市，並協助nLIGHT公司完成IPO。尼古拉股價下跌3.9%至1美元。([email protected]；@benglickman)

美東時間09:54 - 為回應投資者期待，Exro科技公司在解除保密協議後公佈了最新合作伙伴——巴西Giaffone電動公司。雙方合作基於Giaffone電動商用車將集成Exro 800伏線圈驅動系統的首批訂單，這些車輛最終將交付給某財富500強飲料企業。Exro在10月致股東信中解釋股價壓力時表示，雖迫切希望公佈合作伙伴名單，但受保密協議限制，暗示投資者同樣表現出知情焦慮。([email protected])

0610 東部時間——儘管英國汽車配件及自行車零售商Halfords集團面臨收購傳聞，其股價仍下跌0.8%。據媒體報道，Halfords拒絕了租車公司Redde Northgate約14億英鎊的收購提議，認為該報價低估了公司價值。AJ Bell投資總監Russ Mould指出：“報道顯示Redde Northgate曾與Halfords進行合併談判，但雙方未能就估值達成一致。表面上看，租貨車公司收購零售商並非最顯而易見的組合。不過，它們具備互補優勢，合併後將擴大業務覆蓋範圍——Redde能更深入消費市場，而Halfords則可拓展企業市場。“Redde股價下跌1%。([email protected])

0434 東部時間——AlphaValue分析師Helene Coumes表示，2024年馬士基面臨的主要不確定性是集裝箱運費的上漲趨勢。自2023年下半年開始，新船交付量增加和拆船量減少導致運力過剩。Coumes稱，雖然馬士基第三季度合同運價仍保持正向，但這種優勢將逐步消失。她補充道，這家丹麥航運物流公司在2023-24年專注於成本削減和減少資本支出，同時股東回報將遠低於繁榮時期。“其股價年內表現不佳，短期內缺乏反彈催化劑。“AlphaValue將該股評級從買入下調為增持，目標價從13,951丹麥克朗降至12,105丹麥克朗。該股現漲0.5%，報10,365丹麥克朗。([email protected])