《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間14:00——受消費趨勢疲軟影響，BRP公司三季度零售需求或走弱，但加拿大國家銀行分析師卡梅隆·多爾克森指出，這一趨勢可能延續至季度之外。與同業類似，BRP三季度零售需求預計將出現温和下滑。多爾克森預測每股收益為3.06加元，低於市場普遍預期的3.10加元，“鑑於更具挑戰性的行業零售環境”。他表示：“我們承認由於持續的經濟不確定性，BRP股價可能繼續承壓，但相信未來幾年該公司市場份額將持續提升。“該股當前下跌2.3%，報101.58加元。([email protected])

美東時間06:04——伯恩斯坦分析師在報告中指出，歐盟車企10月美國營收增速預計放緩，意味着多數歐盟車企四季度營收與利潤率將下降，且2024年上半年前景不確定性增強。該機構表示，此前支撐美國市場需求的因素（如被壓抑的需求、充足的訂單儲備和低庫存）已開始消退。融資條件收緊、殘值收益降低以及年底供應鏈補償等逆風因素開始顯現。伯恩斯坦稱，新車型發佈帶來的順風效應將在2024年助力寶馬、梅賽德斯和斯特蘭蒂斯歐洲業務，但大眾汽車"顯然是例外”。此外，該機構指出雷諾在美國市場無業務佈局。([email protected])

0022 東部時間——滙豐環球研究分析師在一份報告中指出，國泰航空第四季度業績可能因旅遊及貨運旺季和航空燃油價格回落而環比改善。基於貨運收益上升及燃油成本下降，滙豐將2023年優先股派息前利潤預測上調9%。報告提到，第四季度至今香港至歐美航線的平均空運價格已環比回升14%-18%。雖然客運運力已超出公司目標，但中美直航班次的增加可能對國泰長途客運構成壓力，因其此前受益於內地旅客經香港中轉赴美。滙豐重申對該股的買入評級及9.60港元目標價，該股近期交易價為8.05港元。（[email protected]）