《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態討論

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間12:49——截至上週六當週，北美鐵路貨運量增長2.8%，實現連續第二週上漲。美國鐵路協會數據顯示，在12家上報數據的美國、加拿大和墨西哥鐵路公司中，貨車裝載量增長3.8%，多式聯運單元運量增長1.7%。Evercore ISI分析師在研究報告中指出，美國貨運量增長勢頭正在增強，CSX和諾福克南方鐵路運量均達年內高點，但需觀察假日周及12月復甦情況，以判斷服務改善是否帶來更可持續的市場份額提升。AAR稱，本年度前46周北美鐵路總運量同比下降3.1%。([email protected])

美東時間05:24——催化轉換器製造商莊信萬豐股價上漲4.4%，儘管其上半年營收利潤雙降，但公司上調2023/24財年基本業績展望。莊信萬豐表示：“在貴金屬價格和匯率不變前提下，現預計營運利潤將實現至少高個位數增長（原預期為中個位數）"。花旗集團指出，雖然上半年營業利潤未達預期，但公司清潔空氣業務已復甦，且通過效率提升推動利潤率增長，預計將實現更強勁的下半年環比增長。管理層因此將2024財年指引上調為’至少高個位數’的EBIT增長，“花旗分析師寫道，“分業務看，清潔空氣與催化劑技術板塊超預期，其他部門則未達共識預期。"([email protected])

0248 美國東部時間 - 花旗分析師在一份報告中表示，IAG宣佈計劃恢復常規股息分配，並以特別股息和/或股票回購形式派發超額現金，但未提供具體時間表。這家運營英國航空和伊比利亞航空等業務的公司表示，預計2024至2026年間資本支出約為45億歐元，投資將覆蓋機隊更新、信息技術及產品服務，同時計劃尋求外部增長機會。花旗指出：“我們認為常規股息恢復時間表缺失疊加資本支出計劃，市場可能作出負面解讀。"([email protected])

1740 美國東部時間 - 加拿大股市收跌，基準S&TSX綜合指數下跌0.7%至20109.97點，藍籌股S&TSX 60指數下跌0.7%至1212.68點。能源和金融板塊領跌TSX指數，當日表現不佳個股包括Exro Technologies和Invesque。([email protected]; @sabelaojeaguix)

1024 格林尼治時間 - 催化劑製造商莊信萬豐股價上漲4.4%，儘管其公佈的上半年營收利潤雙降，但表示2023/24財年基本業績展望有所改善。公司聲明稱：“在貴金屬價格和匯率不變前提下，現預計營運利潤將實現至少高個位數增長（此前預期中個位數）"。花旗指出，雖然上半年營業利潤未達預期，但其清潔空氣業務已復甦，預計下半年增長將加速，效率提升推動利潤率改善。“管理層因此將2024財年指引上調至’至少高個位數’的LFL息税前利潤增長”，花旗分析師寫道，“分業務看，清潔空氣與催化劑技術部門超預期，其他部門則未達共識預期。"([email protected])

0748 GMT – 花旗分析師在一份報告中表示，國際航空集團(IAG)計劃恢復普通股息並以特別股息和/或股票回購形式分配超額現金，但未提供具體時間表。這家運營英國航空和伊比利亞航空等航司的公司預計2024至2026年資本支出約為45億歐元，投資將覆蓋機隊、IT和產品服務，同時尋求併購機會。花旗指出：“我們認為普通股息恢復時間表不明確疊加資本支出計劃可能引發市場負面反應。"([email protected])

2140 GMT – 加拿大股市收跌，基準S&P/TSX綜合指數下跌0.7%至20109.97點，藍籌股S&P/TSX 60指數下跌0.7%至1212.68點。能源和金融板塊領跌大盤，Exro Technologies與Invesque成為當日表現最差個股。([email protected]; @sabelaojeaguix)

1800 GMT – 加拿大國家銀行分析師Cameron Doerksen指出，由於消費趨勢疲軟，BRP第三季度零售需求可能走弱，且這種態勢可能延續至季度之後。與同業類似，該公司三季度零售需求預計將有所放緩。鑑於"更具挑戰性的行業零售環境”，Doerksen預測每股收益為3.06加元，低於市場普遍預期的3.10加元。他表示：“我們承認經濟持續不確定性可能壓制BRP股價，但相信未來幾年該公司將繼續擴大市場份額。“該股當前下跌2.3%至101.58加元。([email protected])