《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該內容由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為美國東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間14:48——凱利藍皮書數據顯示，11月新車平均成交價環比上漲，但同比下跌1.5%，這是連續第三個月出現同比下降。報告顯示當月新車均價為48,247美元，其中豪華車均價63,235美元，非豪華車型均價44,417美元。“11月新車促銷優惠同比激增136%，表明市場正從賣方市場轉向買方市場。"（[email protected]）

美國東部時間08:07——花旗集團分析師指出，雖然庫存調整週期延長至2024年將施壓運價，但近期焦點已轉向巴拿馬運河水位不足與蘇伊士運河受中東衝突影響對明年運價的潛在影響。不過該行認為，鑑於行業運力過剩及供需關係，這些因素難以提振集裝箱運價。“我們根據近期貨量、運價及燃油成本趨勢更新預測。“花旗將馬士基2024年調整後息税折舊攤銷前利潤預期從67億美元下調至56億美元，目標價從9,300丹麥克朗降至8,700丹麥克朗，維持"賣出"評級。（[email protected]）

0741 美國東部時間 - 摩根士丹利分析師認為，米其林、斯特蘭蒂斯和戴姆勒卡車是2024年該行業的首選股票，這一年將以價格和組合下降、電動汽車增長放緩以及利率降低為特徵，但不一定會有股市反彈，分析師表示。米其林因其銷量恢復、價格穩定和組合改善而成為首選。斯特蘭蒂斯雖然面臨大眾市場競爭導致定價能力惡化的風險，但管理良好，鑑於其2023年的強勁表現，估值較低，分析師還喜歡其回購和股息計劃。與此同時，戴姆勒卡車有潛力將利潤率提高到10%，部分通過降低成本，摩根士丹利表示。摩根士丹利表示，這三隻股票都有望抵禦明年該行業可能的負面趨勢。([email protected])

2223 美國東部時間 - 大華繼顯分析師在一份研究報告中表示，馬可波羅海事的2024-2025財年盈利前景看起來更加光明，他們將股票的目標價從0.060新元提高到0.066新元。分析師指出，這家新加坡上市的海洋物流集團在2023財年因海上支援船舶的有利租船費率和高利用率而實現了強勁的盈利。公司預計其海上支援船舶的利用率將在積極的供需動態下保持相對強勁，分析師指出。該券商將馬可波羅海事的2024和2025財年盈利預測分別提高了55%和50%。它維持對該股的買入評級，最新報價為0.050新元。([email protected])

2159 東部時間 - 大和資本分析師Mike Oh和Daeho Son在研究報告中指出，CJ Logistics的包裹量在連續兩年下滑後，2024年可能實現5%的增長。分析師表示，這家韓國快遞公司將受益於本土消費者對海外直購（尤其是中國商品）日益增長的需求。他們補充道，中國電商應用速賣通在韓國的擴張將為預期的包裹量增長提供有力支撐。大和證券將該股目標價上調54%至14萬韓元，並維持"跑贏大盤"評級。該股當前下跌0.4%，報118,100韓元。（[email protected]）