日本新年地震是災害準備的一堂課 - 彭博社
Gearoid Reidy
一棟被地震摧毀的房屋於2024年1月2日在日本七尾市被看到。石川縣能登半島在元旦遭遇了一次7.5級地震。
攝影師:Buddhika Weerasinghe/Getty Images AsiaPac日本曾經害怕了很長一段時間。
在元旦發生的7.6級地震之後,當局宣佈了自2011年東北地區遭受重創的災難以來最嚴重的海嘯警報。人們擔心會有高達5米(16英尺)的海浪。這次地震在日本的震度震級標準上達到了最高級別,這是有史以來第七次發生。一場重大災難似乎不可避免。
能登地區確實經歷了一次毀滅性的打擊。截至撰寫本文時,已確認近50人死亡;隨着當局接觸到被夷為平地或燒燬的房屋,死亡人數還將繼續增加。但在最初的緊急情況中,最大的恐懼尚未實現 —— 儘管2011年和2016年熊本地震都曾在強烈的前震之後發生,進一步的災難可能會發生。
我和許多人交談時都對地震後緊急警報的緊迫程度感到驚訝。日本公共廣播電視台NHK的播音員以一種經過訓練的恐慌語氣懇求觀眾“停止看電視,立刻逃跑!”與此同時,圖表用簡單的日語和英語警告: “巨大海嘯!疏散!”
回應是有道理的:2011年後,當局和電視網絡因反應不夠迅速而受到批評,使一些人產生了錯誤的安全感,結果被隨後的海嘯吞噬。毫無疑問,日本未來幾天內將有更多的死亡人數;其中包括涉及東京羽田機場碰撞事故的海岸警衞隊飛機機組人員,該飛機撞上了一架承載近400人的日本航空公司航班。這架較小的飛機正準備向災區運送援助物資。
但在許多方面,這場災難的故事是關於未發生的事情。儘管地震達到了創紀錄的強度,大多數建築物都經受住了考驗,迄今為止的大部分損壞發生在老舊住宅或受到火災或山體滑坡影響的建築上。靠近最嚴重震動的核電站沒有受到影響。或許最具有説服力的例子是,不僅列車沒有脱軌,而且距離震中僅100公里的新幹線列車在事件發生後不到24小時內就恢復了全面運營。考慮一下大約一年前在敍利亞和土耳其發生的地震,震級約為7.8,造成約6萬人死亡,造成數百億美元的損失。去年9月在摩洛哥發生的地震造成了近3000人死亡;中國甘肅省發生的震級僅為5.9的地震造成了150人死亡。
有一些類型的災難是我們無能為力的。我們無法阻止火山的火成岩流,也無法阻止其將煙霧和火山灰噴射到大氣中的環境影響。颶風預測取得了巨大進展,但雖然我們可以提前疏散,但我們防止造成毀滅性經濟損失的能力仍然有限,就像2022年的伊恩颶風所示。
但是發達國家未能建立經過驗證的系統和代碼來拯救生命,這樣做幾乎沒有任何藉口。地震就是一個典型的例子。即使在受到最嚴重震動的地區,死亡人數也很少,這並不是運氣使然。
一個廣為流傳的景象是發生在能登半島的一座七層建築物倒塌的情景。這座建築物建於1972年,比日本國家建築標準進行改革的十年前建成——自二戰以來,日本在頻繁的災難中學會了如何適應,建築法規也經歷了許多變化。這些標準也是我繼續支持日本不動感情地拆除舊建築,用更好的建築物取而代之的原因之一。海嘯防禦也經受住了考驗;批評者喜歡抨擊日本喜歡用混凝土解決問題,但在這樣的時刻,所謂的景觀破壞者四腳塊和防波堤展現了它們的價值。
儘管如此,這裏傳達的信息並不是這個國家是無懈可擊的。7.6級地震聽起來(也確實是)很大。但這個等級是對數的,這意味着2011年發生的9級地震釋放的能量比新年地震多出125倍。無法建造防波堤來防止這樣的海嘯造成的所有損害;相反,我們必須從過去吸取教訓,並且隨着時間的推移遠離這些海岸。
日本在元旦沒有受到更嚴重的打擊並非偶然。然而,幾乎可以肯定的是,它將很快遭受更嚴重的打擊。政府估計,重複發生在1923年直接襲擊東京的地震可能導致多達2.3萬人因倒塌的建築物和火災而死亡。該國正在竭力更換1981年之前建造的建築物的存量,但即使這樣也無法消除火災的風險。
更大的威脅是地震襲擊南海海槽斷裂帶,該斷裂帶沿着日本大部分太平洋海岸線延伸。政府預計,這樣的事件可能引發毀滅性的海嘯,造成多達32萬人死亡,比2011年的死亡人數高出一個數量級,造成大約220萬億日元(1.5萬億美元)的損失。
然而,正如過去十年中多個地區所發現的那樣,從東北地區、熊本到現在的能登半島,日本境內沒有任何地方是安全的。對其他脆弱地區也同樣適用,從加利福尼亞到中國。元旦的地震是一個警示:加固我們能夠加固的東西,準備好應急資源、疏散計劃,並瞭解如何減少我們無法避免的災難中的死亡人數。
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