日本航空公司墜機：碳複合材料飛機結構受到考驗 - 彭博社

官員們正在調查一架日本航空公司的飛機在日本東京羽田機場起火的殘骸。

攝影師：Kosuke Okahara/Bloomberg1月2日，日本航空公司的客機在東京羽田機場的跑道上起火，這是首次有一個外部結構主要由碳複合材料構成的民用飛機在火災中喪失。這給調查人員和飛機設計師提供了一個收集有關這種材料對壓力和高温反應的重要信息的機會。儘管這架空中客車公司的A350飛機在與一架較小的日本海岸警衞隊飛機相撞後迅速爆發火災，但所有367名乘客和12名機組成員都安全地離開了飛機。在接下來的六個小時裏，這架寬體飛機一直燃燒，直到它被燒成一堆炭燒焦的殘骸，只有它的機翼還算完好。

空中客車公司和競爭對手波音公司都開發了使用碳複合材料的飛機，這種材料的重量明顯輕於傳統的鋁材。這樣可以節省燃料並減少二氧化碳排放。A350是這家歐洲製造商的第一款碳複合材料飛機；波音公司的是787夢幻客機。這些飛機是使用碳纖維增強聚合物製造的，由微觀碳纖維與塑料樹脂結合而成。空中客車公司聲稱，這種複合材料比金屬具有更好的強度重量比，對疲勞和腐蝕的敏感性更低，需要更少的維護。空中客車公司表示，A350的構成材料中有53%是碳複合材料。除了輕質金屬如鈦，這些複合材料幫助這架飛機比上一代飛機節省25%的燃料。