億萬富翁安巴尼擁有阿拉斯加空難中的飛機類型-彭博報道

穆克什·安巴尼

攝影師：普拉卡什·辛格/彭博社訂閲 印度版新聞簡報*，由梅納卡·多希提供 - 一份內幕指南，介紹新興經濟強國、背後的億萬富翁和企業，每週發送一次。*

億萬富翁穆克什·安巴尼的企業集團使用了引發全球關注的波音公司飛機，該飛機在上週五的一次飛行中發生了機身部分爆裂的事件。

亞洲首富控制的信實工業有限公司是唯一一家擁有波音737-9 Max變種企業噴氣式飛機並且有一個封閉的中艙出口門的公司，飛行數據提供商Cirium的數據顯示。

雖然在阿拉斯加航空公司的這次飛行中沒有造成人員傷亡，但這一事件引發了對這一特定機型以及波音公司整體記錄安全性的嚴重質疑，多家航空公司停飛了他們的整個機隊。美國聯邦航空管理局週六下令對某些Max 9飛機進行臨時停飛檢查。

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737-900ER 靈活門配置來源：彭博社據媒體報道，信實工業去年將波音737-9 Max加入其企業機隊，該飛機的註冊號為T7-LOTUS，外觀採用了信實工業的塗裝。當時的媒體報道。

信實的發言人並未立即回應置評請求。印度民航總局要求航空公司檢查波音737-8 Max飛機（另一種類型的飛機），並在週日前完成一次性檢查。

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企業機隊

信實的企業機隊中還有其他幾架飛機，包括兩架巴西航空工業ERJ 145飛機和一架空中客車A319。據媒體報道，該公司的機庫中還有兩架直升機，一架達芬和一架斯奇科斯基。

根據彭博億萬富翁指數，安巴尼的身價為975億美元。

除了阿拉斯加航空外，美國聯合航空控股公司和巴拿馬的科帕航空公司，還有少數其他航空公司的這種飛機中艙門被封死，包括飛迪拜、墨西哥航空和坦桑尼亞航空。阿拉斯加航空、美國聯合航空和科帕航空已經停飛了其機隊中的數十架這樣的飛機。

737-9 Max是波音公司最長的單通道變種。它具有模塊化機身佈局，可以根據座位數量更靈活地安裝應急出口。這為客户提供了更大的艙內配置靈活性。

在Max 9上，波音公司在機翼後面但在後部出口門之前設置了一個艙內出口門。在密集的座位配置下，它會被激活以滿足疏散要求。這些門在阿拉斯加航空公司的飛機上沒有被激活，而是被永久性地封閉了。