紐約州州長支持在哈萊姆區延伸第二大道地鐵線-彭博社

通勤者在2017年抵達紐約第二大道地鐵線上新開通的96街站。

攝影師：彭博社

紐約州州長凱西·霍庫爾希望推動一項價值76億美元的項目，將第二大道地鐵向西延伸至哈萊姆區的125街，潛在地為24萬名日常乘客提供服務。

紐約市大都會運輸局正在擴建第二大道地鐵，即Q線，從紐約市上東區的96街延伸至東哈萊姆區的125街，作為該項目的第二階段。霍庫爾希望開始第三階段的初始隧道工程，該階段將把Q列車沿125街延伸至百老匯。

彭博社CityLab明尼蘇達州為其州旗設計了新圖案即使起薪為112,000美元，也沒有多少人想當警察非洲最富有的城市住房短缺導致無家可歸者冒生命危險尋求庇護中國城市官員在“虛榮項目”上花費了210億美元“通過延續隧道掘進機的向西路徑，超越第二階段工程，MTA可能能夠節省大量時間和成本，據估計可節省超過4億美元，相對於以後進行該工程的情況而言，”根據這項提議，該提議是霍庫爾週二發佈的181頁《州政府報告》的一部分。

沿着125街運行的Q線是一條重要的商業幹道，也是著名的阿波羅劇院所在地，將為乘客提供在Lenox大道、聖尼古拉斯大道和百老匯的新站點。根據報告，它將把Q線與其他七條地鐵線路和許多公交線路連接起來。MTA在十月的需求評估報告中將該項目列入其中，這是一份基礎設施升級的願望清單，旨在現代化和擴大交通系統。

這位民主黨州長還試圖遏制地鐵和公交車的逃票現象，並減少因遮擋車牌以逃避過路費的司機人數。在2022年，這類逃費行為使MTA損失了6.9億美元的收入。霍庫爾希望提高車牌污損的罰款金額，禁止銷售可以避開過路費讀卡器的“隱形車牌”，並允許警方拿走車牌遮擋物。