德國鐵路服務因為為期三天的火車司機罷工而受到嚴重影響 - 彭博社

在德國慕尼黑，德國機車司機工會(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)的成員舉行罷工的第一天，靜止的客運火車，日期為1月10日。

攝影師：Michaela Rehle/Bloomberg德國的鐵路運營商在週三凌晨火車司機開始為期三天的罷工後警告稱會出現“嚴重的中斷”，並敦促乘客儘可能推遲旅行。

週二，法蘭克福法院駁回了德國鐵路公司(Deutsche Bahn AG)要求停止罷工的申請，這是德國機車司機工會(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)發起的第三次罷工，旨在推動提高工資和縮短工作時間。影響德國鐵路貨運部門的停工已於週二晚上開始。

鐵路運營商發言人阿希姆·施陶斯(Achim Stauss)表示，緊急時刻表將使其能夠運營大約五分之一的長途列車，乘客應該預計地區服務將出現“嚴重限制”。

在德國慕尼黑，德國機車司機工會(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)的成員舉行罷工的第一天，通勤者在火車站台上等待。攝影師：Michaela Rehle/Bloomberg“我們敦促德國機車司機工會(GDL)繼續談判，走妥協的道路，”施陶斯週三在德國鐵路公司的網站上發表聲明説。“德國機車司機工會(GDL)要麼推動其所有要求，要麼就罷工。這不是工資談判的方式。”

GDL主席克勞斯·韋澤爾斯基（Claus Weselsky）表示，德國鐵路上週提出的最新報價“沒有任何實質性內容”，並將其視為“挑釁”。

他在週三告訴ZDF公共廣播公司：“鐵路必須提出報價，停止欺騙這個國家的人民。如果週五之前沒有任何進展，我們將休戰，然後繼續鬥爭。”

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鐵路罷工與農民全國範圍的另一波抗議活動同時發生，他們再次在週三封鎖道路和高速公路，以發泄對政府計劃取消柴油補貼的憤怒。

總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）及其部長們已承認農民有權和平示威，同時警告抗議活動可能被極端和反民主勢力利用的威脅。

交通部長沃爾克·維辛（Volker Wissing）敦促德國鐵路和GDL工會“重返談判桌”。

“必須找到一種雙方都能接受的方式，” Bild報援引維辛的話説。“這意味着彼此交談。”

儘管列車罷工讓乘客感到不滿，但對公司的直接影響通常不如製造商激活應急計劃那樣顯著。這些計劃包括將某些貨物的運輸轉移到卡車上，或依賴私營鐵路運營商。

BASF SE、大眾汽車股份公司和寶馬股份公司在單獨聲明中表示，他們目前不預期在其設施出現重大中斷。