巴西發展銀行（BNDES）考慮向航空公司提供貸款，因為機票價格上漲-彭博社

巴西開發銀行總部位於巴西里約熱內盧。

攝影師：瑪麗亞·瑪格達萊娜·阿雷亞加/彭博社巴西開發銀行正在考慮向該國航空公司發放貸款，作為政府計劃的一部分，旨在緩解Gol智能航空公司、Azul航空公司和其他航空公司造成的財務壓力，這些壓力導致機票價格大幅上漲。

據三位知情人士透露，眾所周知的BNDES正在尋找幫助航空公司提供足夠抵押品的選擇。其中一個想法是將公共航空基金轉變為這些貸款的擔保基金，但這仍需要國會批准，這些知情人士稱，由於討論屬私密，請求不透露姓名。

Azul和Gol大約需要40億雷亞爾（8.17億美元），但由於航空公司能提供的抵押品數量有限，BNDES不太可能提供全部金額，其中一位知情人士表示。這些公司在未申請破產重整或政府援助的情況下度過了疫情，但現在發現自己處於比智利航空集團更具挑戰性的位置。

機票價格飆升

左翼總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦已指示內閣找到降低價格的解決方案，這是他承諾恢復拉丁美洲最大經濟體繁榮的一部分。“我希望更多人乘飛機旅行。我希望更多貧困人口旅行，”盧拉在10月接受米納斯吉拉斯州電視台採訪時表示。

然而，根據政府數據，自2023年初以來，機票價格已經上漲了近50%。僅在12月上半月，機票價格就比去年同期上漲了超過23%，這也是通貨膨脹持續高於預期的主要原因。

自疫情前以來，巴西航空票價飆升

來源：巴西航空管理局（Anac）

政府還將推出一個名為“Voa Brasil”的新計劃，該計劃將使主要航空公司向學生和退休工作者提供折扣機票。盧拉另外正在與國有能源公司巴西石油公司（Petroleo Brasileiro SA）談判削減航空燃油價格。

一位熟悉計劃的人士表示，一旦基金設立，其他銀行可以提供額外融資。他補充説，儘管政府不會要求航空公司限制票價，但新資金的可用性應該會導致更多航班和更便宜的機票。

相應地，航空公司已經提供了部分股份和機場時段作為營運資金貸款的抵押品，但政府已經拒絕了這一提議。據三位知情人士透露，巴西港口和機場部長Silvio Costa Filho將在未來幾周內與巴西國家開發銀行（BNDES）主席Aloizio Mercadante討論潛在貸款的條款。

巴西國家開發銀行表示支持設立擔保基金，這將使區域航空公司“包括營運資金在內”得以獲得融資，一位發言人表示。Azul和Latam拒絕置評，Costa Filho也未回應置評請求。Gol也未回應置評請求。

一架Gol飛機飛越巴西里約熱內盧。攝影師：Dado Galdieri/Bloomberg### 新冠“後遺症”

自疫情爆發以來，不斷上漲的噴氣燃料價格、新飛機生產的延遲以及貨幣波動一直在給航空公司的現金流帶來壓力，迫使它們提高票價。根據Genial Investimentos的分析師Ygor Araujo的説法，隨着需求增加和資產負債表靈活性減少，價格預計將在今年保持較高水平。

巴西航空公司協會（Abear）主席Jurema Monteiro表示，最近的航空票價上漲並不足以抵消成本負擔上升的“後遺症”。

儘管Azul自一次 負債重組以來向其最流動的債券投資者回報了8.6%，Gol正在進行其第12次資產負債表重組。公司聘請了Seabury Capital來幫助審查其債務和其他財務義務，並通過與出租人重新談判協議來釋放現金，文件顯示。Gol的最流動債券在過去一年中落後於其地區同行，錄得22%的虧損。

彭博智庫表示，這兩家公司的槓桿率——以淨債務佔息税折舊攤銷和租金前利潤為衡量標準——比2019年高。

巴西的航空公司在大流行期間向政府尋求資金，當資金未到位時，“每家公司都採取了個別行動來尋找解決方案”，Abear的蒙特羅説。

蒙特羅補充説，仍然有與政府協商的空間，以幫助改善現金流。“如今，在市場上籌集債務並不那麼容易，公共擔保基金可能會有所幫助。”