福特電池合作伙伴SK預計2024年後電動車增長將強勁 - 彭博社

SK On Co. 電動汽車電池在首爾的InterBattery展覽上展出。

攝影師：SeongJoon Cho/BloombergFord Motor Co.的韓國電動汽車電池合作伙伴SK On Co.去年在電動汽車需求減弱的情況下裁減了一些美國工人，預計2024年電動汽車銷量將疲軟，但長期看好。

“目前我們只需要相對於市場情況保持靈活，” SK On首席商務官Min Sung在拉斯維加斯CES技術大會接受彭博電視台採訪時表示。“我們的目標一直到本十年末，依然堅定不移，與我們的計劃保持一致。”

SK On和福特正在田納西州和肯塔基州建造電池工廠，計劃於2025年開始生產。汽車製造商在去年10月推遲了第二家肯塔基工廠的計劃啓動，因為電動汽車銷售放緩。SK On在喬治亞州運營兩家獨立的電池工廠，為福特和大眾汽車供應電池，並計劃在該州建造另一家工廠，為現代汽車集團供應電池。

“我們的目標一直到本十年末保持不變，福特也是如此，”Sung提到了第二家肯塔基電池工廠，他表示該工廠推遲了，但沒有給出新的時間表。

通用汽車公司，本田汽車公司和特斯拉公司都在十月份降低了他們的電動汽車銷售目標，因為需求下降。與此同時，由於通貨膨脹上升和美國汽車工人罷工導致工資大幅增加，美國勞動力成本也在上升。

SK On在最新的收益顯示，第三季度虧損收窄後，表示預計今年將實現首次盈利，得益於拜登政府的綠色能源法案所提供的税收抵免，該法案鼓勵國內生產電動汽車及其零部件。

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SK On正尋求減少對中國供應商的依賴，這些供應商主導着鎳、鈷、錳和石墨等關鍵電池材料的供應鏈。與此同時，這家韓國企業集團正在遊説拜登政府，希望能夠有更多時間來遵守旨在完全剔除中國供應鏈的規定，Sung説道。

“小規模，我們仍然可以在當前的指導方針下滿足，但是當到了2025-2026年、2027年進行更大規模的擴張時，我們需要更多時間，這就是我們向不同政府機構提出的要求。”