塑料顆粒泄漏在西班牙海岸引發清理噩夢-彭博社

PET顆粒從一艘集裝箱船上泄漏，灑落在西班牙加利西亞A Coruña的海岸線上。

攝影師：Elena Fernandez/Europa Press/Getty Images

數百名志願者正在領導清理工作，當局難以協調，公司拒絕承擔任何責任，西班牙西北海岸的海岸線上每天都有數百萬顆微小的白色塑料顆粒被衝上岸。

12月8日，一艘油輪在葡萄牙海岸附近失去了六個集裝箱，其中一個集裝箱裝載了超過26噸的PET顆粒，這些微小的塑料顆粒每個約5毫米（約0.2英寸）用於製造塑料製品。

“在公海上，我們看到水面覆蓋着一層白色的毯子，”環保非營利組織Ecologistas en Acción的發言人喬姆·埃文斯通過電話説道，他參與了清理工作。“在海灘上，志願公民、漁民、衝浪者和各種協會正在一粒一粒地撿起顆粒，這是一項複雜而永無止境的任務。”

志願者們在西班牙維戈的海岸線上收集顆粒，攝於1月10日。攝影師：Adrian Irago/Europa Press/Getty Images從全球範圍來看，這次泄漏相對較小，但它已成為處理微塑料污染的難題。根據歐洲委員會部分資助的非營利組織的數據，每年約有16.7萬公噸塑料顆粒進入歐盟的海域和陸地。雖然塑料本身可能不具有毒性，但這些微小顆粒會吸收有害化學物質，並很容易進入食物鏈，從魚類到瓶裝水。非營利組織。

12月13日，據環保組織的報道，西班牙西北部加利西亞海灘開始出現了第一批塑料顆粒袋。當地政府、漁民和志願者們紛紛趕去清理。但隨後幾周，這些袋子開始腐爛或在加利西亞海岸的岩石懸崖上破裂，導致數百萬顆塑料顆粒被衝入海流和海灘。

國際海事組織的最佳實踐建議，裝有塑料顆粒的船運集裝箱應該放在船體內部，或者在不可能的情況下，放在甲板上的受保護區域內。馬士基S/A的發言人表示，目前仍在調查集裝箱丟失的原因，這些集裝箱是在一艘包船船上運輸的。船東已經任命了清理專家，包括兩家承包公司，來支持清理這些顆粒，馬士基的發言人説。

這些袋子上標有波蘭塑料生產商Bedeko Europe的標誌。該公司未回覆要求評論的電話和電子郵件。

加利西亞海岸並不陌生於環境災難。2002年，油輪Prestige的沉沒釋放了77,000噸燃油，黑色的污染物甚至蔓延到法國西海岸。這場災難激勵了西班牙和歐洲機構，改進了處理有毒泄漏的協議，並加強了油輪的航運規定。

“我們有處理這種情況的正確協議，但它們沒有被執行，”WWF西班牙的漁業官員Raúl García説。“當發生這樣的災難時，你需要有人來帶頭，但現在我不知道誰在負責。”

2月18日加利西亞即將舉行地區選舉，這一事件已經政治化。保守派地區政府指責中央政府，由社會黨和極左翼組織Sumar組成的聯合政府，直到1月3日才傳達有關泄漏物質內容的相關信息。當地媒體的報道表明，地區政府至少從12月21日起就已經知曉這一事件，但直到1月份才啓動清理程序。

本週早些時候，鄰近的阿斯圖里亞斯地區提高了海洋污染警報級別，以獲取中央政府的財政和後勤援助。加利西亞和坎塔布里亞，同樣位於北部海岸，隨後也效仿。更東部的巴斯克地區報告稱在其海灘上發現了顆粒，但尚未提出任何新的警報。

“海岸總局的工作團隊已經與阿斯圖里亞斯政府的技術人員合作清理顆粒，”西班牙環境過渡部部長特雷莎·裏貝拉在1月9日的一篇帖子中寫道（鏈接），該帖子發佈在X（前身為Twitter）上。“現在我們將開始在加利西亞展開工作。”

一名志願者展示了西班牙龍達省尼格蘭地區海灘上收集到的塑料顆粒，拍攝於1月9日。攝影師：Lalo R. Villar/AP Images與此同時，環保組織、依賴於加利西亞海岸魚類和海鮮繁殖而獲得收入的當地漁民以及個人公民已經開始採取行動，他們建立了一個在線工具，用於報告顆粒的發現，組織輪班並向清潔工人分發手套、口罩和護目鏡。隨着顆粒的擴散，他們逐一在海灘上撿拾，利用一切可以找到的工具，包括掃帚、小容器，甚至自己的雙手。

“我們還無法衡量這次泄漏的影響，但清理工作的困難顯示了這個全球性問題的規模，”加西亞説。“我們每小時都在失去裝滿顆粒的集裝箱，到處都是，而我們對接下來該怎麼處理知之甚少。”