石油在紅海的瓶頸可能會因美國對也門的空襲而變得更加緊張-彭博社

通過紅海運輸石油和燃料的主要下降可能會因胡塞叛軍出於報復美國領導的對也門基地的襲擊而進一步擴大。

根據Vortexa Ltd.的數據，通過紅海南端的巴布爾曼德布海峽運輸清潔石油產品（汽油、柴油和噴氣燃料）的油輪總數在1月7日前一週比大約一個月前下降了47%，分別為27%。

油輪通過量下降

巴布爾曼德布海峽的石油運輸量正在下降

來源：Vortexa數據，由彭博社編制

數據為該地區船隻通過數量；五天滾動平均值；CPP不包括化學品、生物燃料和潤滑油；凝析油被排除在外

在胡塞叛軍過去兩個月幾乎每天向船隻發射導彈之後，美國領導的襲擊發生了。這個伊朗支持的激進組織承諾除非以色列停止對加沙的襲擊，否則不會停止襲擊。在襲擊之前，胡塞領袖阿卜杜勒·馬利克·阿爾胡塞發誓，如果美國繼續執行計劃中的行動，將做出“大”回應。

ING集團NV的大宗商品策略負責人沃倫·帕特森表示：“衝突的升級表明了中斷的更大潛力，以及需要船隻改道。”他説，更大的風險在於如果衝突擴散並對波斯灣的石油流動構成威脅，儘管這種可能性很低。

侯西武襲擊對紅海油輪交通的確切影響很難量化，因為一些船隻可能會關閉其衞星跟蹤系統，以免遭到襲擊，石油經紀有限公司的航運研究全球負責人Anoop Singh説。

“船隻進入危險區域後可能普遍且合理地關閉AIS信號，這使得估算變得複雜，”他指的是自動識別系統。