波音737 Max型號面臨聯邦審查期間延誤的風險 - 彭博社

波音737飛機模型

攝影師：Oli Scarff/AFP/Getty Images波音公司的737 Max 9飛機停飛以及隨之而來的聯邦調查威脅着進一步延遲這款暢銷飛機的另外兩個版本的首次亮相。

航空公司客户一直在等待美國監管機構對這些型號進行認證，以便開始飛行。然而，上週聯邦航空管理局宣佈計劃加強對波音製造業務的監督，並在737 Max 9生產線上進行審計，這使得時機更加不確定，原因是上週一架737飛機的一個面板爆裂。

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雷曼兄弟分析師Savanthi Syth表示：“人們預計在解決Max 9問題之前，Max 7和Max 10的認證將被推遲。”她還表示，如果監管機構決定對涉及最近事故的可選門插件飛機進行設計更改，情況可能會更加拖延。

對於已經訂購了這些飛機的航空公司來説，時間表至關重要，比如西南航空公司，該公司正在等待大約300架Max 7。由於聯邦航空管理局認證的持續延遲，該航空公司已經推遲了一些計劃中的老化飛機退役，或者用新的Max 8飛機替代。

“我們需要Max 7，”西南航空首席執行官鮑勃·喬丹上個月告訴彭博社。公司上週五沒有立即發表評論。

達美航空公司已經訂購了100架Max 10，這是該飛機的最大型號。首席執行官埃德·巴斯蒂安在接受採訪時不願對Max 9的情況進行猜測，他説：“現在不是談論Max 10的時候。”

美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克告訴路透社，週五表示Max 7的認證過程與Max 9的審查是分開的。

即使美國聯邦航空局很快結束調查，波音公司最近一系列與質量有關的事件引發了對認證過程的質疑，彭博智庫分析師喬治·弗格森表示。

他説：“Max 9的問題將消耗一些本應該用於認證工作的資源。現在美國聯邦航空局正在調查Max的製造過程，我不明白它怎麼能不推遲認證。”