印尼公司的薄弱盈利能力和資本結構加劇了困境-彭博社

印度尼西亞上市公司中，近七分之一的規模可觀公司陷入財務困境，利潤能力下降，流動性不足，根據一份報告。

由企業重組顧問公司Alvarez & Marsal Inc.發佈的報告稱，後疫情時期的財務風險水平仍然“高”，而較高的利率將加劇它們的前景。

該報告是基於2019年至2022年針對360家年收入超過5000萬美元的上市公司的數據編寫的，該公司的東南亞和澳大利亞地區負責人Utsav Garg和印度尼西亞地區負責人Alessandro Gazzini在報告中寫道：“印度尼西亞困境的主要驅動因素似乎是資產負債表和資本結構的削弱，而不是業務績效的損害。”

“鑑於當前高利率的情況，這種情況特別令人擔憂，這將嚴重拖累任何需要融資的公司，”他們寫道。

財務困境公司比例高於疫情前

來源：Alvarez & Marsal Inc.

注：2023年的數據為截至2023年6月的12個月數據

報告沒有點名處於困境中的公司。自疫情爆發以來，印度尼西亞出現了幾起知名的重組案例，包括國旗航空公司PT Garuda Indonesia和最大的上市建築公司PT Waskita Karya。

報告指出，儘管大多數印度尼西亞公司財務狀況良好，但約19%的公司需要改善資產負債表，9%的公司應提高業績。

印尼公司從困境中恢復的速度也“相對較慢”，導致了一個日益增長的“殭屍公司”子羣體，報告稱。報告發現，44%的陷入困境的公司在三年後仍處於這種狀態。

報告稱，導致這種情況的因素包括“對基本運營變革的抵制、股東控制保留、債權人不願意減少債務以及金融重組法律框架不夠健全”。特別是金屬和非煤礦業、零售業、交通運輸和基礎設施以及建築行業明顯陷入困境。

“由於持續的衝突、供應鏈中斷和其他挑戰，今年公司的情況可能會惡化，” Gazzini告訴彭博新聞。他説，印尼一直受益於強勁的大宗商品繁榮，但這一繁榮正在放緩。

“我確實預計情況會惡化，儘管印尼的狀況仍然相對良好，” Gazzini説。他補充説，對債務、現金狀況和流動性的深入關注將至關重要。

近年來，印尼頂級建築公司的債務也隨着該國基礎設施建設繁榮而激增。

阿爾瓦雷斯與馬薩爾的高級董事查爾斯·埃文斯表示，面臨未來幾個月“到期牆”的公司將發現融資渠道和成本“難以獲得且困難”，他們“需要極其謹慎地應對接下來的18個月”。