航空公司減少排放可能意味着乘客面臨不舒適的現實-彭博社

在弗吉尼亞州阿靈頓的羅納德·里根國家機場的飛機座位。

攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社密集的飛機、狹小的腿部空間和沒有免費飲料。對於越來越多的乘客來説，這開始看起來像是全球航空旅行的不舒適現實，因為航空公司競相減少碳排放。

低成本航空公司的簡樸機艙和無憂服務於半個世紀前首次出現，這一改變使飛行變得負擔得起，從而普及了大眾的飛行。自從1971年西南航空公司首次從達拉斯起飛以來，包括瑞安航空控股有限公司、亞洲航空有限公司和印度印度尼西亞航空公司在內的數十家低成本競爭對手相繼湧現，挑戰着更昂貴的傳統航空公司。

隨着全球航空旅行幾乎完全從大流行病中恢復過來，減少排放再次成為該行業的頭號挑戰。近幾十年來使航空旅行大眾化的低成本、低奢華商業模式現在已成為減少污染的意想不到的範本。

這是因為低成本航空公司追求減輕重量以節省燃料的痴迷——通過安裝薄如紙的座位、拆除商務艙座椅和放棄像酒精和毯子這樣的重物——也碰巧產生了天空中最佳的排放指標。

根據碳減排諮詢公司Envest Global的數據，全球排放最少的五家航空公司都是低成本航空公司。在這些公司中，主要服務於歐洲和中東地區的匈牙利航空公司Wizz Air控股有限公司位列前茅。數據顯示，包括達美航空公司、國泰航空有限公司和由IAG SA所有的英國航空公司，每位乘客排放的碳排放幾乎是這些數據的兩倍。

低成本航空公司是世界上排放最少的航空公司

每位乘客每公里二氧化碳排放量

來源：Envest Global

注：根據最近披露的二氧化碳克數計算

對於那些習慣於登機時向左轉的人來説，這是一個令人沮喪的消息，傳統的通往寬敞豪華座位的路徑。隨着航空業在2050年前達到碳中和的最後期限臨近，排放數據表明，航空公司實際上需要在飛機上擠更多的乘客，給他們更少的空間，並減少食物和飲料，以使飛行可持續。

“這種低成本模式與低碳戰略的核心要素是一致的，”總部位於悉尼的Envest Global首席執行官大衞·威爾斯説道。“一切都被設計成最大限度地減少每位乘客的燃料成本。”

如果不進行徹底改革，航空業將無法實現其中世紀減排目標。如果排放不被迅速削減，航空業的二氧化碳排放佔比預計將從今天的約2%增加到2050年的22%。國際能源署在其網站上表示，航空業“未能達到”其淨零排放目標。

迫在眉睫的威脅

未能採取足夠行動的航空公司將面臨罰款和更嚴格的監管。燃油附加費已經在歐洲開始推行，這個司法管轄區正在領導努力使飛行更環保。

飛機艙內商務艙和頭等艙的座位佔用更多空間，重量更重，因此乘客的碳足跡更大。

例如，根據國際航空運輸協會的碳排放計算器，在空客A350上從香港飛往新加坡的經濟艙乘客會產生170公斤的排放。而同樣的行程在商務艙產生682公斤的排放，而在高級經濟艙產生256公斤的排放。

乘坐商務艙產生更大的碳足跡

每位乘客在旗艦航線上的二氧化碳排放

來源：國際航空運輸協會

注：根據IATA的CO2 Connect計算器，在A321飛往洛杉磯、A320飛往馬德里、A350飛往新加坡的單程航班

航空公司能夠擠入飛機的每位額外乘客，以及能夠從機艙中剝離的每公斤重量，都有助於減少每位客户的個人碳排放。

廉價航空公司已經將這種無情的科學變成了一種藝術形式。2009年，瑞安航空公司探討了拆除座位以創建站立式機艙的想法，以容納更多乘客。在疫情爆發之前，菲律賓廉價航空公司宿霧太平洋航空公司正在將一些新的空客A330neo飛機上的廚房和浴室移動，以擠入創紀錄的460個座位。廉價航空公司通常在飛機上安裝不可傾斜的座椅，沒有娛樂屏幕，以減輕材料的重量。

骯髒的下行趨勢

也許它的燃油效率很高，但廉價航班運動也推動了航空旅行需求的激增，因為票價便宜。根據國際清潔交通委員會的數據，廉價航空公司幾乎佔據了2005年至2019年間美國航空公司燃油使用量和二氧化碳排放增長的90%。ICCT表示，廉價航空公司的燃油效率改善跟不上他們的乘客增長。

航空公司、監管機構和政府面臨的任務是更廣泛地利用低成本航空公司的燃油效率，同時控制需求驅動的排放，ICCT表示。燃燒更少量的骯髒燃料至關重要，因為航空業轉向可持續燃料的計劃遠非確定。目前，這種更清潔的動力來源的生產能力僅佔航空業全球燃料需求的1%，而乘客數量預計將在20年內從2019年的40億增加到80多億。

“我們如何能夠促使更多航空公司採用低成本航空公司的效率措施，同時確保更低的票價不會刺激需求？”ICCT的研究主管丹·盧瑟福説。

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自疫情爆發以來，商務艙和高端經濟艙的座位需求激增，部分原因是有現金或忠誠積分的旅行者正在享受重返天空的樂趣。但在3萬英尺高空可能需要更多的節儉，這引發了有關豪華航空旅行的長期性和可負擔性的問題。

根據盧瑟福的説法，現在是時候採取更多的懲罰性措施了。他説，顯然需要實施諸如對頻繁乘坐飛機者徵税或對碳排放徵收費用等政策。