紅海新聞：也門胡塞武裝的襲擊對全球供應鏈的影響 - 彭博社

胡塞叛軍發佈的視頻截圖顯示成員在11月19日在紅海捕獲一艘貨船。

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大事記：紅海襲擊損害全球供應鏈（播客）

兩個月來，胡塞武裝分子一直在紅海對民用船隻發動突襲。美國及其盟友多次進行報復性打擊，但並未能阻止這些襲擊。現在，這些緊張局勢不僅威脅貿易航線，還威脅着更廣泛的全球供應鏈。

The Big Take採訪了彭博新聞社駐華盛頓記者恩達·柯蘭和報道也門經濟和政治的記者穆罕默德·哈特姆，探討了我們如何走到這一步以及企業如何在面對不確定性時努力加強其供應鏈。

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以下是對話的輕微編輯轉錄：

國務院新聞發佈會： 今天早些時候，國務卿宣佈將胡塞武裝組織定為全球特別指定的恐怖組織，自2月16日起生效，因為他們威脅了美國的安全。

這些針對國際航運的襲擊危及了船員的安全，並擾亂了商業自由流通和航行自由。在過去的幾周裏，美國與世界各地的盟友和夥伴一直明確表示，對這些襲擊必須付出代價。今天的指定是對我們上週採取的軍事行動的後續，旨在讓胡塞武裝對其行為負責。

莎拉·霍爾德： 隨着以色列和哈馬斯之間的戰鬥持續，衝突的影響開始波及到該地區的其他地方。作為對持續戰爭的回應，也門激進組織胡塞武裝於10月19日開始向以色列發射火箭並進行無人機襲擊。不久之後，他們採取了另一種戰術：襲擊前往和從蘇伊士運河的紅海商船，這是連接亞洲和歐洲的全球貿易要道。以色列的盟友，包括美國和英國，已經做出回應，進行了空襲以試圖阻止這些襲擊。但貨運公司已經開始謹慎行事——他們大多將船隻改道，採取明顯更長的替代航線。

今天在節目中，這些中斷對全球經濟意味着什麼-現在和長遠來看-以及公司為確保其供應鏈安全所做的努力。來自彭博新聞，這就是大事件，我是莎拉·霍爾德。

**莎拉·霍爾德：**國際航運在近年面臨了一些問題，其中最具破壞性的莫過於新冠疫情。

**恩達·柯蘭：**在疫情期間，供應鏈受到了極端壓力。但是在2023年，航運成本大幅下降，商品在全球範圍內暢通無阻。總體而言，供應線運轉正常。

**莎拉·霍爾德：**恩達·柯蘭是彭博新聞的全球經濟撰稿人。

**恩達·柯蘭：**如果你以為所有問題都已經解決，紅海發生的情況是一個非常直接的提醒，這些問題根本沒有消失。

**莎拉·霍爾德：**恩達與我們的製作人亞歷克斯·蘇吉烏拉談到了紅海地區的持續局勢。

**亞歷克斯·蘇吉烏拉：**你能告訴我們這種中斷實際上是什麼樣子嗎？比如，這些船隻在不通過紅海的情況下會去哪裏？

**恩達·柯蘭：**實際情況是，這些船隻在東亞地區裝載了商品，然後穿過紅海前往蘇伊士運河，主要是為了歐洲市場，但不僅僅是歐洲市場；它也為美國提供服務。但現在發生的情況是，由於紅海地區的衝突，這基本上切斷了蘇伊士運河對許多國際船運商的通道，他們不得不繞過非洲南部好望角，繞道而行。

**Sarah Holder：**數字相當驚人。

**Enda Curran：**國際貨幣基金組織進行了一些統計，他們估計蘇伊士運河的運輸量到1月中旬下降了約37%，與一年前相比。而與此相關的是，繞過好望角的船舶運量增加了約54%。

**Alex Sugiura：**分析師們對這些事件的長期甚至中期影響有何看法？

**Enda Curran：**對此有一種比較樂觀的看法。樂觀的看法是：看，這場衝突會逐漸緩和；這種情況以前也發生過，最終安全將得到恢復，這些船只可以返回紅海和蘇伊士運河，即使目前不行，也有繞過非洲南端的替代路線，當然，還有很多貨運選擇。這是一種希望的看法。但同樣的人也會告訴你，這種衝突拖得越久，就會變得越令人擔憂。

**Sarah Holder：**人們擔心製造商、貨運和消費者的成本上升。

**Enda Curran：**世界經濟受到了雙重影響。一方面，蘇伊士運河衝突導致額外的船運成本和貨運成本，引發了人們對最終可能意味着消費者價格上漲的擔憂，這當然意味着在世界希望通貨膨脹放緩的時候通貨膨脹加速。

**Sarah Holder:**這些中斷不僅會導致消費品價格上漲。蘇伊士運河也是歐洲獲取石油的途徑。

Enda Curran: 還有，如果這場衝突持續下去，加劇或波及到該地區其他地方，對能源成本的影響也是一個問題。當然，其中有兩個擔憂：一是能源將無法通過這個地區運輸，而這對能源來説是一個至關重要的動脈；二是石油價格可能會上漲。

Sarah Holder: 在他的報道中，Enda不僅與分析師和經濟學家交談，還與已經在努力解決供應鏈問題的企業主進行了交談。

Enda Curran: 我採訪過的其中一個人是漢斯·範丹埃爾森。他經營着一家名為YoYo Factory的亞利桑那公司。他們在深圳製造悠悠球，並將其銷往包括美國、加拿大、墨西哥、整個歐洲和日本在內的市場。因此，他在這方面扮演着雙重角色。他需要將貨物從太平洋運送到美國。但他也需要將貨物從深圳運送到歐洲。

這就是他開始有點擔心這場衝突會如何發展的原因。如果短期內，我們可以説是緩和，那麼他對業務的整體影響和成本的整體影響就不會太擔心。他會及時將他的悠悠球運送到歐洲。但是這場衝突拖得越久，他就越擔心。

這就是為什麼他在考慮增加庫存，確保不會庫存不足。他一直在關注所有這些的成本以及他能向客户轉嫁多少成本。當然，他也在尋找替代方案。他提到的一個可能的想法是他可以將產品從深圳運往美國，然後再從美國運往歐洲。

**Sarah Holder:**分析師、企業主甚至政府都在試圖實時調整。但很難預料衝突將如何發展。休息一下：紅海地區降級的前景如何？公司可以採取哪些措施使其供應鏈更安全，以抵禦衝擊。

Sarah Holder: 我們回來了。早些時候，我們的同事恩達描述了這些紅海襲擊可能較早停止的希望。但我想和彭博社的穆罕默德·哈特姆進行交談，他報道也門的經濟和政治，為了解胡塞武裝的背景，國內的情況以及短期內降級的可能性。我們之前通過Zoom進行了交談。

**Sarah Holder:**你有沒有和任何胡塞代表交談過，他們分享了更多關於他們的戰略？

**穆罕默德·哈特姆：**我和他們的一位領導人穆罕默德·巴赫蒂進行了交談，他告訴我説，他們不會停止這種襲擊，直到加沙的進攻結束。他説這對他們來説也是一個展示他們在地區甚至全球範圍內實力和力量的好機會。

**Sarah Holder:**他們的全球影響力得到了加強，因為他們對紅海船隻的襲擊已經擾亂了大量國際貿易。根據數字物流平台Flexport的數據，已經有超過500艘集裝箱船被重新路由遠離蘇伊士運河，這約佔世界航運能力的四分之一。

**薩拉·霍爾德：**你從也門的民眾那裏聽到了什麼？

**穆罕默德·哈特姆：**也門長期以來一直處於一場殘酷的衝突之中，造成了巨大的苦難。這導致了非常嚴重的人道主義危機，聯合國將其描述為世界上最嚴重的人道主義危機。現在他們又捲入了另一場衝突，我們不知道這場衝突會持續多久，會有什麼樣的轉變 — 所以這裏存在一種不確定性、一種擔憂，對這種情況感到擔憂。

**薩拉·霍爾德：**美國和英國的空襲已經針對胡塞武裝的武器庫，希望傳達一個信息，即這些襲擊將產生嚴重後果，但胡塞武裝仍然繼續發動襲擊。我問穆罕默德這場戰鬥什麼時候才能結束。

**薩拉·霍爾德：**紅海地區緩解緊張局勢的前景如何？

**穆罕默德·哈特姆：**胡塞武裝並不會被任何襲擊、打擊、警告或聯合國安理會決議所嚇倒。他們決心繼續襲擊船隻。他們表示，這些船隻駛往以色列，我們將設法阻止它們。但美國和國際社會認為胡塞武裝的所作所為不是針對以色列船隻的襲擊，而是針對國際貿易的襲擊，因為他們觸動了經濟和國際社會的神經，我認為國際社會已經對此做出了回應，而且這種回應也是逐漸的，你知道，不是一蹴而就，但是隨着胡塞武裝繼續決心發動襲擊，他們正在發動襲擊，現在他們正在襲擊，我們將看到越來越多的升級。我認為也許美國和他們的盟友將在未來進一步升級。然後也許會發展成一種殺戮，也許會對胡塞武裝的領導人進行大規模行動或大規模打擊。我認為我們很可能會看到一場長期的衝突，這場衝突不會很快結束。

Sarah Holder: 被捲入交叉火力的公司正在考慮加強其製造基礎設施的方法。再次是 Enda：

Enda Curran: 行業高管表示，這只是又把焦點放在了近岸外包、友好外包、搬遷、多樣化工業製造基地的整個故事上，確保你不會對世界各地的一些供應瓶頸點（無論是戰爭、疾病還是氣候）產生脆弱性。

Sarah Holder: 這些戰略的核心是專注於如何簡化生產流程並避免中間商。物流公司 Exiger 的首席執行官 Brandon Daniels 最近在彭博電視台上談到了這一點。

Brandon Daniels: 這意味着要投資於創新的方式，跨越不同的材料或不同的供應商來實現供應鏈的多樣化，以便你能控制這些供應和運輸線路。

Sarah Holder: 紅海上胡塞武裝對商業船隻的襲擊正在重新塑造世界繼續有效進行商業活動的方式。隨着衝突沒有顯示出停止的跡象，公司正在認真思考如何使其供應鏈免受當今國際水域的危險。

本集由：Alex Sugiura 製作高級製片人：Naomi Shavin 和 Gilda Di Carli編輯：Ben Holland 和 Naomi Shavin執行製片人：Sage Bauman音效設計/工程師：Blake Maples 特別感謝 Enda Curran 和 Mohammed Hatem 的報道。

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