南非煤炭出口因鐵路中斷減少至1992年水平-彭博社

貨運列車離開南非姆普馬蘭加省的一個煤礦的快速裝載站。

攝影師：Waldo Swiegers/Bloomberg2023年，南非最大的煤炭出口設施的裝運量下降至30多年來的最低水平，因為鐵路中斷影響了煤礦的交付。

理查茲灣煤炭碼頭去年運輸了4720萬噸煤炭，這是至少自1992年以來的最低量，首席執行官Alan Waller在在線簡報中告訴記者。國有鐵路公司Transnet SOC Ltd.設定了向該設施交付6000萬噸的目標，但由於從機車短缺到脱軌和犯罪等持續挑戰，導致了連續第六年的交付量下降。

煤炭瓶頸

鐵路中斷拖累了南非燃料的裝運量

來源：RBCT

Transnet的運營障礙顯示出了緩解的跡象。1月14日，理查茲灣外的煤炭線上發生了列車相撞事故。RBCT已經設定了今年出口的“預算量”為5000萬噸，這大致與通過鐵路從煤礦到達該設施的煤炭量相匹配，根據該公司的介紹。

俄羅斯入侵烏克蘭後，煤炭價格上漲，這意味着如果礦工通過卡車繞過鐵路限制運輸燃料，他們仍然可以獲利，但需求自那時以來已經下降。南非市值最大的煤炭礦商Thungela Resources Ltd.最近沒有使用卡車，而Exxaro Resources Ltd.則在本月早些時候表示已經“機會性地”使用了這個選項。

南非煤炭出口目的地

由於需求減少，對歐洲的出貨量下降了一半以上

來源：RBCT

庫存增加的一個副作用是，較小的礦工可能選擇停止生產。

2023年，歐洲從RBCT進口了610萬噸南非煤炭，比上一年下降了57%，反映了需求減少。印度是這種燃料的主要目的地，從該設施向印度運送了1970萬噸。