20世紀90年代的經典梅賽德斯-奔馳SL級（R129）有望漲價 - 彭博社

1991年，戴安娜王妃購買了這輛SL，現在它展覽在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館。

攝影師：肯·倫諾克斯/鏡像報/蓋蒂圖片社

小心詢問擁有1990年代奔馳SL級轎車的人他們喜歡這輛車的原因。你可能無法讓他們停止談論。

“每個人都太忙於迷戀保時捷，而沒有注意到其他任何東西，但它是如此完美的設計，”攝影師馬特·莫里斯説。他在2018年以17000美元購買了他的1998年奔馳SL 600。“每次我開到比佛利山莊的酒店，他們就會把我停在前面，和那些花了30萬美元的車並排。”

託尼·金，營銷公司金合夥人的聯合創始人，去年以30000美元購買了他的2000年奔馳SL 600。“它有一台平穩的發動機和一個舒適的駕駛艙，”他説。他開着它去紐約的麥迪遜大道辦公室。“我想要一些舒適和時尚的東西，而且它非常容易使用。我覺得設計看起來越來越好。”

這款兩門兩座跑車從1989年生產到2001年，奔馳內部稱之為R129，它已經發展出了一大批粉絲，他們正在購買這款車型，因為它仍然被低估，而且相對價格實惠。

由意大利-德國工程師布魯諾·薩科設計，R129以其長長的平坦引擎蓋、陡峭的擋風玻璃和短短的尾部而聞名。它幾乎沒有鍍鉻——這與它的光亮的前輩R107截然不同，後者在70年代和80年代一直很受歡迎。憑藉當時先進的性能和先進的技術，更強大的R129感覺像是一個巨大的飛躍。

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梅賽德斯-奔馳SL級是梅賽德斯自1954年以來生產的旅行車。 “SL”這個名字來自德語單詞 Sport-Leicht，或者英語中的Sport Light。攝影師：Alex Nibyt威爾士王妃戴安娜是早期的粉絲。1991年她得到了自己的車時，引起了轟動：她是王室成員中第一個公開使用外國製造車輛的人。白金漢宮澄清説，她租賃了價值13萬美元的金屬紅色V-8車作為個人用途。她仍然會開捷豹進行官方任務。

R129於1989年首次亮相，有六缸300 SL和V-8 500 SL兩種車型；300 SL的顧客可以選擇五速自動或手動變速器。到了1993年車型，梅賽德斯推出了12缸600 SL車型；1997年推出了可選的全景玻璃硬頂和可選的運動套件，包括18英寸AMG單塊輪轂、雕刻式側裙和氙氣放電大燈。到了2001年，運動套件已成為標配，2002年車型推出了Silver Arrow款式，適用於SL 500和SL 600，成為了一款全配特別版。

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一輛1998年的梅賽德斯SL 600。攝影師：馬特·莫里斯高爾夫球手喜歡R129的寬敞後備箱。駕駛愛好者喜愛它舒適的駕駛艙和強勁的發動機。“在高速公路上的牽引力絕對瘋狂，”莫里斯説。

但是在停產後，隨着R129的外觀和技術變得越來越過時，特別是與2003年推出的R230相比，後者配備了可收納式硬頂車頂和電子主動懸架控制。“R230絕對更像一輛現代車，”保險公司Hagerty Inc.的汽車情報副總裁布萊恩·拉博爾德説。根據Hagerty的數據，2012年，狀況優秀的R129的平均售價為14,300美元，處於該車市場的底部。自2019年以來，其價值已經上漲了55%，從22,791美元上漲到了35,409美元。

拉博爾德表示，這款車的價值還在不斷上升：“R129一直被忽視。它非常精緻，非常出色……現在價格也很實惠。”

SL級別的R129代車型有兩門敞篷跑車和可拆卸硬頂車型；在其生產過程中，有多種動力總成可供選擇，包括頂級的SL 600的V-12發動機。攝影師：尼克·佩雷拉Bring a Trailer拍賣顯示，目前可行駛的R129的平均售價為20,000至30,000美元。狀況最佳的車型——狀況優良、低里程、少車主和完善的維修記錄——的售價為40,000至70,000美元。配備V-12發動機和手動變速器的車型價格更高；罕見的全景天窗、加熱座椅、CD換碟機和AMG單塊輪轂也會增加價值。

在2020年，拍賣網站Bring a Trailer上最暢銷的R129車型是一輛銀箭版，行駛里程僅270英里，以127,000美元的價格成交。而在2021年，一輛1999年款SL 73 AMG在RM Sotheby’s拍賣會上以170,500歐元（185,200美元）成交。

代理公司創始人金（King）表示，他的V-12引擎車型只有兩位前任車主；最近，他在eBay上以2,700美元購買了一套特別的單塊輪轂。“我買這輛車並不是為了投資，”他説。“但我確實看到它的唯一出路就是升值。”