中國的大型航空公司因海外旅行受到限制而度過了赤字的一年 - 彭博社

中國兩家最大的航空公司報告稱，2023年全年虧損，因國際旅行需求不足拖累了它們的業務。

中國南方航空公司表示，由於國際客運航班的緩慢恢復、國內市場供應過剩和高油價，預計截至12月31日的12個月淨虧損將達到35億元人民幣（4.873億美元）至47億元人民幣，這家總部位於廣州的航空公司在週五的交易所文件中表示。

中國國際航空公司表示，2023年的淨虧損可能在9億元人民幣至13億元人民幣之間。這家國家旗航空公司也因海外旅行需求疲軟、激烈的國內競爭和高油價而出現虧損。

自2020年新冠疫情爆發以來，這兩家航空公司一直處於虧損狀態。

這對航空公司的未經審計初步業績突顯了2023年第四季度的艱難局面，而在更為強勁的第三季度，包括中國東方航空公司在內的中國三大航空公司在經歷了一個強勁的國內夏季旅行季後實現了盈利。

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中國三大航空公司因美國解凍將在2024年實現創紀錄利潤：滙豐銀行

中國中斷的航空聯繫從全球旅遊業中抽走了1300億美元

這三家航空公司將於3月28日發佈2023年收益。

隨着中國公民開始再次涉足國外，今年國際航班的增加可能會使中國航空公司在2024年實現盈利，根據滙豐銀行11月的研究報告。

“中國和美國航班的恢復速度超出預期，是國際航班恢復的關鍵推動因素，將緩解國內航線的過剩問題，”包括帕拉什·賈因在內的分析師寫道。

截至2023年底，中國和美國之間每週有63個直航航班，而疫情爆發前每週有340個航班，根據中國民用航空局的數據。

中國航空監管機構本月早些時候預測，國際航班將在年底時達到新冠疫情前水平的80%，到2024年底每週國際客運航班可能達到6000個，目前約為4600個。