豐田連續第四年蟬聯全球第一大汽車製造商——彭博社

豐田汽車公司在2023年賣出的乘用車數量超過了任何其他公司，連續第四年超過大眾汽車股份公司，成為全球最大汽車製造商。

包括子公司大發工業株式會社和日野汽車株式會社在內的全球銷量，從去年增長了7.2**%**，達到創紀錄的1120萬輛汽車，該公司週二表示。

產量，即生產線下線的汽車，增長了8.6**%** ，達到1150萬輛。大眾汽車的交付量在2023年增加了12%，達到924萬輛。

“豐田汽車已經從去年夏天的供應鏈困難中擺脱出來，現在能賣出生產的任何車輛，”彭博智庫高級汽車分析師吉田辰雄説。

豐田保持全球最大汽車製造商地位

來源：公司文件

儘管在全球向電動汽車轉變的過程中落後更遠，但去年北美和歐洲市場的供應鏈恢復和穩定需求幫助豐田增加了生產並從海外獲利。與此同時，國內混合動力車的需求仍然保持高位，並且在世界大部分地區保持穩定。

儘管2023年的全年數據鞏固了豐田的主導地位，但中國的比亞迪股份有限公司在去年可能引起了最大的關注，當時它超過了埃隆·馬斯克的特斯拉公司，成為全球最大的電動汽車製造商。總部位於深圳的比亞迪公司僅銷售電動汽車和插電式混合動力車，在2023年賣出了約302萬輛。

豐田相比之下銷售了104,018輛電池電動汽車。最初，這家日本汽車製造商的目標是在截至3月的財政年度內銷售202,000輛車，但由於需求和供應問題，將該目標降低到123,000輛。

特斯拉去年交付了181萬輛車。

豐田首席執行官佐藤浩二承諾，到2026年，該汽車製造商將能夠每年銷售150萬輛電池電動汽車，到2030年將達到350萬輛。

週一，該汽車製造商在一項內部調查發現其供應商之一豐田工業株式會社操縱測試結果以獲得車輛認證後，暫停了10款車型的發貨。

這一揭露加劇了去年12月出現的醜聞，當時銷售和供應受歡迎的輕型卡車的子公司大發被發現篡改了追溯至1989年的碰撞安全測試結果。

閲讀更多：豐田誓言改革，附屬公司捲入安全醜聞

雖然欺詐行為的影響和財務負擔才剛剛顯現，但豐田表示，如果大發在部分暫停生產和召回車輛的情況下難以補償其供應商和業務夥伴，將會介入。

豐田董事長豐田章男曾表示本月，電動汽車最多將佔30%的市場份額，他計劃在週二下午在名古屋縣與記者就集團未來願景發表講話。

大發被日本交通部要求在二月中旬提出對策，以防止類似事件再次發生。豐田也表示將宣佈新的結構，儘管沒有明確説明是什麼意思。