憤怒的農民封鎖比利時和荷蘭之間的重要道路-彭博社

拖拉機在布魯塞爾舉行的農民抗議活動中封鎖了街道，2月1日。

攝影師：Cyril Marcilhacy/Bloomberg在柏林的寶馬AG展廳展出的電動和內燃機汽車。攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg布魯塞爾（美聯社）—農民們在上週五在比利時和荷蘭邊境的關鍵道路交叉口上停放了他們的拖拉機，以抗議過多的繁文縟節和廉價進口商品的競爭。

這些路障主要是由比利時農民設立的，並得到了一些荷蘭同行的支持，這些路障堵塞了從安特衞普和鹿特丹這兩個主要歐洲港口出發的貨物的重要運輸路線。這些路障是在週四布魯塞爾一天的混亂之後設立的，憤怒的農民們在那裏焚燒了乾草捆，向警察扔雞蛋和鞭炮，而布魯塞爾當時正在舉行歐盟領導人峯會。

雖然在比利時和荷蘭邊境出現了路障，但在巴黎和法國其他地方，隨着法國政府在週四提出了4億歐元的各種措施，路障逐漸得到了緩解。然而，在德國，議員們在週五批准了削減農民燃料補貼的措施，這引發了憤怒的抗議活動。

比利時弗拉芒大區的首相揚·揚邦承諾幫助農業部門。

他告訴比利時廣播公司VTM：“我們將看看我們可以合理做些什麼。但基本上，我對他們的抱怨非常同情。我們現在要看看我們如何將其具體化。”

週四，歐盟領導人對農民進行了讚美和同情，但提出了很少的具體提議來解決他們的問題。

農民抱怨説，由於俄羅斯在烏克蘭的戰爭導致能源和化肥成本激增，更多更便宜的農產品進入歐洲，以及氣候變化引發的乾旱、洪水或火災破壞了他們的莊稼，如今要過上體面的生活變得比以往任何時候都更加困難。

歐盟委員會主席馮德萊恩週四承諾迅速準備新計劃，削減繁文縟節，以便農民能在田間耕作的時間更多，辦公室的時間更少。

許多歐盟領導人還表示，他們不會批准與南美國家正在考慮的貿易協議，除非任何進口都符合歐盟農民面臨的同樣監管標準，這是該行業的一個關鍵要求。

本週，寶馬首席執行官奧利弗·齊普斯站在柏林一家汽車行業協會的新年招待會的前排，有理由感到被證明是正確的。

在台上，交通部長沃爾克·維辛向政策制定者和行業高管們宣講了“技術開放性”在減少交通排放中的重要性。