鐵礦石競爭對手必和必拓、力拓聯手開發“綠色”鋼鐵 - 彭博社

世界上最大的兩家礦商正在合作開發澳大利亞首座電熔爐，這可能是鋼鐵生產過程中減少排放的重要一步。

必和必拓集團有限公司和力拓集團，以及澳大利亞的BlueScope Steel Ltd.，將共享通常會被公司內部保密的數據和研究，以評估試點設施的位置，並進行可行性研究。這些設施可能最早在2027年投入使用，這些公司在一份聯合聲明中表示。

這一合作計劃是在悉尼南部的BlueScope Port Kembla鋼鐵廠舉行的新聞發佈會上宣佈的。它旨在解決必和必拓和力拓面臨的兩個主要問題——商業化西澳大利亞Pilbara地區的低品位鐵礦石，其中包含二氧化硅等雜質；並利用不斷增長的對“綠色”金屬的需求，因為各國尋求實現減排目標。

Simon Trott在澳大利亞Port Kembla，2022年2月9日。攝影師：Brent Lewin/Bloomberg力拓鐵礦石首席執行官西蒙·特羅特在聲明中表示：“鐵和鋼的碳排放強度需要深刻改變，以滿足我們地球和氣候目標的需求。我們必須找到更好的方式，通過利用技術使這些材料更可持續地生產。”

這一合資企業旨在在直接還原鐵工藝中使用可再生能源，以取代鋼鐵生產過程中通常關鍵的高排放焦煤。如果部署成功，它可能為全球鋼鐵廠，包括中國的鋼鐵廠，鋪平道路。

力拓、必和必拓和Fortescue Metals Group Ltd.幾乎佔據了西澳大利亞地區近三分之二的海運鐵礦石產量。該地區的典型鐵礦石品位在56%至62%之間，大部分不適合生產直接還原鐵——這是一種利用天然氣從優質礦石中去除氧的材料。

上週五的公告並未披露該協議的財務細節，但這對澳大利亞成為綠色鋼鐵生產的主要參與者是一個提振。這些計劃在10月份遭受打擊，當時殼牌公司退出了與Bluescope的綠色氫項目，稱Port Kembla項目不符合其“戰略定位”。

Tania Archibald攝影師：Brent Lewin/Bloomberg### 最後的高爐

波特肯布拉鋼鐵廠幾乎有一個世紀的歷史，當南澳大利亞的Sanjeev Gupta的Whyalla從2025年起淘汰基於煤炭的鍊鋼後，它將成為澳大利亞最後一個高爐。

雙方表示，他們將評估澳大利亞的幾個地點，以建立擬議的試點設施。BlueScope澳大利亞鋼鐵產品首席執行官Tania Archibald在新聞發佈會上表示，該工廠在2030年之前不太可能投入運營。

據公司稱，與傳統的高爐鍊鋼路線相比，新工藝可以將二氧化碳排放強度降低80%。

“結合我們的專業知識，我們希望幫助使用Pilbara礦石的鋼鐵生產商快速跟蹤接近零排放強度的路徑，” BHP的西澳大利亞鐵礦石負責人Tim Day在聲明中説道。“與可再生能源兼容且可擴展到數億噸鋼鐵生產的技術路徑將是一個重大進步。”

Tim Day攝影師：Brent Lewin/Bloomberg目前至少70%的鋼鐵是通過高能耗的工藝生產的：冶金煤被加熱以製造焦炭，然後在高於1800攝氏度（3272華氏度）的温度下在高爐中熔化鐵礦石。據Rio稱，這會為每噸液態鋼產生約兩噸二氧化碳。

瑞典的一家企業正在製造世界上第一批無化石鋼，通過用綠色氫替代煤。這種清潔金屬的交付從8月份開始，客户包括沃爾沃集團、梅賽德斯-奔馳集團和芬蘭的Cargotec Oyj。彭博社的Lars Paulsson從瑞典北部接近北極圈報道。

世界上第一批無化石鋼是由瑞典的一家企業創建的，該企業使用綠色氫代替煤。這種清潔金屬的交付從8月份開始，客户包括沃爾沃汽車股份公司和梅賽德斯-奔馳集團以及芬蘭的Cargotec Oyj。