美國製裁導致與俄羅斯石油貿易有關的油輪停滯不前 - 彭博社
Olesia Safronova
埃隆·馬斯克
攝影師：Tolga Akmen/EPA/Bloomberg
俄羅斯無人機在烏克蘭中部城市第聶伯羅早上襲擊了一個能源設施，導致嚴重損壞，並且多個地區的供水和供電中斷。
電力生產在受損的熱電廠停止，發電廠表示工程師正在現場修復損壞並恢復運營。據稱沒有人員傷亡。
埃隆·馬斯克告訴美國共和黨參議員，“俄羅斯總統弗拉基米爾·普京不可能在烏克蘭戰爭中輸掉”，他對這場受馬斯克自己的Starlink衞星服務影響的衝突發表了看法。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在他的X社交媒體平台X Spaces上週一在一個論壇上發表了這些評論。討論包括反對一項參議院法案的人，該法案將為烏克蘭繼續對抗兩年前開始的全面俄羅斯入侵提供進一步援助。
俄羅斯用來運送原油的龐大油輪船隊中的一部分因美國製裁而停擺，這表明西方監管機構的更嚴厲措施可能開始對莫斯科產生實質影響。
根據彭博社對每艘油輪的逐艘追蹤，自10月10日美國財政部對50艘油輪實施制裁以來，大約一半的油輪未能裝載貨物。最新被制裁的——蘇聯船公司的NS Leader號——在其所有者被美國點名後立即在葡萄牙海岸附近掉頭。當時它正在駛向俄羅斯波羅的海港口。U-turn。
2022年12月，七國集團對原油實施了每桶60美元的價格上限，旨在保持俄羅斯石油的湧出，同時剝奪克里姆林宮的石油美元收入。兩個月後，對精煉產品實施了限制。去年，這一體系受到了嚴厲批評，因為莫斯科找到了變通辦法，一些西方公司繼續運輸該國的石油 —— 一旦桶裝石油交易價格超過閾值，它們本不應該這樣做。
受制裁的油輪
承載俄羅斯石油的油輪中，近一半現在處於閒置狀態
來源：彭博社編制的船舶追蹤數據
但美國的回應是加強制裁，並調查價格上限的潛在違規行為，這一舉措迫使許多希臘油輪所有者退出了這一交易。
結果是運費成本飆升，俄羅斯石油的交易價格比國際基準更大幅度折扣，這是國際能源署等組織的説法。俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克表示，該國的石油價格更低。
情況仍然不明朗，因為美國財政部分批實施了制裁，這意味着一些船舶可能根本還沒有到達裝載貨物的階段。
自10月初以來，已經對50艘油輪進行了制裁，其中18艘已經裝載貨物。其中，有九艘是穿梭船，另外九艘似乎是在被列入名單後正常裝載貨物。還有一艘仍在攜帶着被制裁前裝載的貨物。
這樣就剩下了31艘。其中，有七艘在制裁前就已經停用，另外三艘可能很快就會裝載貨物。這樣就剩下了21艘自那時以來都沒有裝載貨物。
受制裁的船隻
自10月10日至12月12日之間，已有八艘單獨的船隻被列入名單。然後，又在12月20日列出了另外24艘油輪，當時財政部 採取措施 針對俄羅斯國有控股航運公司Sovcomflot PJSC旗下的SUN Ship Management D Ltd.。18艘油輪的所有者Hennesea Holdings Ltd.，總部位於阿拉伯聯合酋長國，於1月18日被列入制裁名單。第50艘油輪NS Leader是在週四被列入名單的。
在第一波制裁中被列入名單的八艘船隻現在都已經停用，其中大部分是在財政部公佈名單後不久停用的。
由SUN管理的24艘油輪中，有九艘是專門的穿梭油輪，繼續從事他們的貿易。還有一艘攜帶着索科爾原油，無法交付給印度。其餘14艘仍在工作。
除了一艘之外，Hennesea的18艘油輪中，其中一艘在12月初就已經被制裁，目前都處於停用狀態。其中七艘在被制裁前就已經停泊或者停用。其中一艘Nellis正在用來儲存索科爾原油，另一艘停泊在俄羅斯的太平洋港口弗拉迪沃斯托克外。
唯一其他活躍的亨尼西亞油輪似乎正在紅海等待。La Pride號在2月7日接近也門附近麻煩的水域時掉頭。它一直在北面約350英里的水域中徘徊，仍然顯示目的地是中國青島。
在被制裁時已經裝載俄羅斯貨物的亨尼西亞船隊中的其他四艘船自貨物交付後一直處於閒置狀態。
財政部看漲
俄羅斯烏拉爾原油在出口點的平均價格正以越來越大的折扣交易，相對於國際基準Dated Brent。
“獨立機構、市場分析師和俄羅斯人自己都指出，價格上限實現了我們的兩大目標：剝奪俄羅斯進行非法戰爭所需的能源利潤，同時促進穩定的能源市場。”美國財政部經濟政策代理助理部長埃裏克·範·諾斯特蘭德説。
俄羅斯貿易的神秘性意味着很難確定莫斯科受到了多大打擊。
一旦抵達印度，烏拉爾原油的同樣折扣相對於Dated Brent實際上已經縮小。出口和進口價格之間也存在巨大差距——目前還不清楚誰從所謂的交付價差中獲利。
另一個令人困惑的因素是，俄羅斯Sokol級原油向印度客户的交付幾乎已經停止，有報道稱在為這些桶裝原油解決付款方面存在挑戰。
航運打擊
更加確定的是，與俄羅斯貿易有關的油輪受到了影響。
在過去兩個月裏，共有14艘裝載俄羅斯薩科爾原油前往印度的油輪在新加坡東部水域要麼猶豫不決，要麼停泊。其中近一半在到達目的地之前掉頭離開。三艘裝載薩科爾原油的油輪已被制裁，它們是50艘受到制裁的油輪中的一部分。
西方國家實施的價格上限和對一些俄羅斯航運公司的制裁導致了印度港口的原油交付問題，印度石油部長哈德普·辛格·普里本月早些時候表示。
影子艦隊
到目前為止，所有受到制裁的船隻都因價格上限違規而被列入名單。
然而，更大的問題是有關停止使用西方服務的船隻 —— 西方監管機構尚未如此積極地針對這支所謂的影子艦隊。
上週，一名英國官員表示，簽署了價格上限的國家希望將更多貨物從所謂的影子艦隊轉移回西方服務提供商那裏。
最近幾周，美國和英國發布了關於更加嚴厲做法的指導，其中包括如何應對影子艦隊以及圍繞規避價格上限的紅旗警示。
英國金融制裁執行辦公室負責油價上限事務的負責人奧爾加·迪米特雷斯庫在與保險公司NorthStandard的播客中表示，影子艦隊的增長“略顯不受歡迎”。
本月將使用更新版本的價格上限，要求船東和保險公司更詳細地瞭解交易商實際支付的貨物和相關運輸成本。保險公司最近幾周發佈了通告，稱除非他們收到包括附加費用明細的價格上限合規證明，否則保險將無效。