紐約的MTA暫停與交通擁堵收費計劃相關的新合同 - 彭博社

E-ZPass讀卡器和紐約中央公園西側的車牌掃描攝像頭。

攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg紐約的大都會交通局正在暫停新的建設合同，因為尋求阻止擁堵收費計劃的訴訟威脅了該機構籌集新收入以支付所需的基礎設施升級。

“由於這種持續的不確定性，當訴訟仍在進行時，我們將不會發布任何新的建設合同招標，只有在緊急工作、小型企業指導合同和專門的聯邦資金支持的小型項目等有限的例外情況下。我們只會啓動我們預計能夠授予的採購合同，”大都會交通局建設和發展負責人Jamie Torres-Springer在一封日期為週三的信中寫道，該信是寫給承包和諮詢行業合作伙伴的，並被彭博社獲得。

大都會交通局計劃從6月中旬開始向駛入曼哈頓中央商務區的汽車收費，該區域從島的60街延伸到底部。預計擁堵收費計劃每年將帶來10億美元的收入，大都會交通局將以此作為債券擔保，為資本項目籌集150億美元的資金，包括信號現代化、無障礙升級和將第二大道地鐵延伸至125街。

儘管擁堵收費的訴訟風險已經迫使大都會交通局推遲了布魯克林A和C地鐵線的信號翻新項目，但週三的信擴大了該機構對可以承諾的資本項目的限制。大都會交通局2020年至2024年資本計劃剩餘資金的一半以上依賴於擁堵收費所產生的收入。

紐約市交通局（MTA）是全國最大的大眾運輸提供者。

新澤西州州長菲爾·墨菲（Phil Murphy）、美國教師聯合會（United Federation of Teachers）、史泰登島總統維託·福塞拉（Vito Fossella）和一羣地區居民都提起訴訟，以阻止或推遲新的通行費。反對者稱，這項通行費懲罰了那些已經支付過橋隧通行費進入曼哈頓的司機。