諾福克南方（NSC）首席執行官變更，董事會改組，被激進投資者Ancora尋求 - 彭博報道

肯塔基州瓦迪附近的諾福克南方貨運列車。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社激進投資公司Ancora Holdings Group呼籲對諾福克南方公司進行新管理和董事會改組，這家鐵路公司仍然受到去年在俄亥俄州發生的一起成本高昂的脱軌事故的影響。

週二，投資者提名了八名董事，包括前俄亥俄州州長約翰·卡西奇和鐵路公司堪薩斯城南方的前高管，作為其與諾福克南方進行的代理人之爭的一部分，聲明。該投資者提議由聯合包裹服務公司前首席運營官吉姆·巴伯取代艾倫·肖擔任諾福克南方的首席執行官。

“多年來，諾福克南方由於其董事會的糟糕決策而受到了損失，”最近入股該公司的Ancora在聲明中表示。在肖被任命為首席執行官後，該鐵路公司出現了“行業最糟糕的運營結果、持續的股價表現不佳以及對俄亥俄州東巴勒斯坦災難性脱軌事故的反應遲鈍。”

該鐵路公司並未立即回應置評請求。

肖在2023年2月發生脱軌事故之前上任不到一年，他曾誓言在貨運需求下降時不那麼積極地裁員以改善客户服務。諾福克南方已為這起事故支付了超過10億美元，其中大部分用於環境修復。

諾福克南方的股價在紐約時間上午9:40上漲了1%。

董事會候選名單包括薩梅赫·法赫米，他被認為在堪薩斯城南方實施了一項被稱為精準定時鐵路運輸的成本削減和運營改進戰略。另一位董事會候選人威廉·克萊伯恩在鐵路方面擁有豐富的經驗，包括在監管鐵路的表面運輸委員會工作。安科拉還招募了經驗豐富的鐵路工作者詹米·博伊丘克，他剛剛離開諾福克南方的主要競爭對手CSX公司，擔任首席運營官。

根據安科拉的執行人吉姆·查德威克在接受CNBC採訪時表示，諾福克南方和這家激進公司一直在進行談判，但在是否保留肖作為首席執行官的問題上陷入了僵局。

“我會説，公司一直對他盲目忠誠，”查德威克在接受CNBC採訪時表示。

在數年的大幅削減成本之後，肖一直在帶領鐵路公司努力改善客户和工會關係，這提高了利潤率，但導致了服務不穩定和工人不滿。在一列載有化學品的火車在東巴勒斯坦發生事故後，保留一定數量的工人以保持服務在貨運下滑時的目標計劃遭到了破壞。