澳航利潤下降，因航空票價從疫情後的高峯期開始下降-彭博社

澳大利亞悉尼機場的澳洲航空公司飛機尾部。

攝影師：Brent Lewin/Bloomberg澳洲航空有限公司表示，由於從新冠疫情後的旅行繁榮之後立即下降的機票價格，以及航空公司增加支出以恢復其受損聲譽，上半年利潤下降。

截至12月31日的六個月內，税前基本盈利從一年前的14.3億澳元下降至12.5億澳元（7.57億美元），這家澳大利亞航空公司週四表示。

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“我們知道數百萬澳大利亞人依賴我們，我們已經清楚地聽到了他們的反饋，”首席執行官Vanessa Hudson在一份聲明中説道。“我們正在努力提升我們的服務水平，初步跡象非常積極。”

自去年9月掌舵以來，Hudson試圖修復前首席執行官Alan Joyce在任期間對澳洲航空品牌造成的損害。她在呼叫中心培訓和客户支持等領域增加了支出，並提供更多的座位供里程兑換，以贏回在Joyce任內感到被忽視的乘客。

在澳大利亞反壟斷監管機構去年對澳洲航空提起訴訟，指控其據稱出售了數千次已經取消的航班機票後，最嚴厲的企業不端行為指控仍然懸而未決。

哈德森面臨着一個微妙的任務，即平衡顧客的需求和股東的需求。在喬伊斯掌管時，股東們已經習慣了創紀錄的利潤和慷慨的資本回報。週四，這家航空公司宣佈了額外的4億澳元的股票回購。

她還必須開始支付鉅額飛機訂單的費用，以更新年邁的澳航機隊，這也可以追溯到她的前任。

新加坡航空有限公司本週警告説，競爭壓力和成本上升可能會影響其前景。該航空公司強調了高燃油價格、通貨膨脹和供應鏈限制所帶來的挑戰。在澳航，哈德森提高票價以彌補任何更高成本的能力受到限制，因為她明確地渴望更好地照顧顧客。

與此同時，澳航的董事會也在進行改組。該航空公司週三任命了資深董事約翰·馬倫為其新董事長，他將於7月領導該航空公司的改革。即將離任的主席理查德·戈伊德在去年11月宣佈了自己離開該航空公司的決定，作為管理清理的一部分。