中國商飛在新加坡搶盡風頭，首次展示C919客機內部 - 彭博社

C919在新加坡航展上首次國際亮相。

攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg中航工業和其C919單通道飛機成為2024年新加坡航展上意想不到的明星，中國飛機製造商的大型別墅、多架展出的飛機以及在廣闊展覽大廳中的存在吸引了眾多圍觀者和好奇的要人。

中國東方航空公司的一名空乘人員形容：“擁擠”，她指出自己看到各種公司和國家的高管前來參觀中航的款待帳篷，工作人員在那裏為那些想要逃離新加坡酷熱濕氣的人提供中國美食。

對於中國商用飛機有限責任公司（中航工業的正式名稱）來説，新加坡航展是其首個重要的國際航空活動，是在世界舞台上展示C919的機會。在飛行表演之間，中航高層管理人員，包括董事長何東峯和首席技術官任鶴，都渴望將銷售擴展到亞洲最大經濟體之外。

中航工業的C919成為上週航展的熱門話題。這是它在飛行表演中的樣子。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg市場反應不錯。中航簽約西藏航空公司購買40架C919，並獲得沙特阿拉伯的利雅得航空公司的認可，被視為波音公司和空中客車公司的新興競爭對手。

利雅得航空首席運營官彼得·貝盧表示，商飛將在未來十年成為國際飛機製造業的重要力量，作為世界飛機製造業雙頭壟斷的替代者崛起。“我相信他們將在未來10年內打造出一款舉世無雙的飛機，”曾擔任馬來西亞航空首席執行官的貝盧説。“我不會小看商飛一分鐘。”

甚至波音亞太地區商用營銷總監戴夫·舒爾特表示，美國飛機製造商希望有一天能開始與商飛的C919競爭飛機銷售。C919目前尚未獲得在中國以外地區運營的乘客飛行資質，但其大小几乎與波音737 Max相當。

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然而，到目前為止，商飛已經交付了四架C919飛機給其在中國的唯一航空公司中國東方航空公司。總部位於上海的這家航空公司隨後訂購了另外100架飛機。

空客商用飛機首席執行官克里斯蒂安·謝勒認為商飛在增長過程中將成為未來的競爭對手，但表示C919“不會在重大程度上動搖現狀。”

與此同時，商飛本身正在制定計劃，以更加自給自足地發展供應商，據知情人士透露，其長期目標是替換C919中所有受美國出口管制的零部件。

商飛總裁何東峯（He Dongfeng）中間，親自招攬潛在客户。攝影師：Ore Huiying/Bloomberg代號為C9X9的計劃是對美國發布的幾個關鍵零部件出口許可證不定期批准的回應，因此影響了商飛提高飛機產量的能力，知情人士稱，他們拒絕透露身份，因為這些信息屬於私密信息。

避免可能受到制裁的風險最終也將使商飛能夠將其飛機銷售給對北京更為接納的國家，如伊朗或俄羅斯，另一位知情人士稱。

已經在進行的一個變化是C919使用的發動機，一位知情人士稱。目前這些發動機由通用電氣公司和賽峯公司合資的CFM International Inc.供應。商飛計劃改用中國航空發動機公司研發的CJ1000渦扇發動機，該人士稱。為此，CJ1000發動機已經安裝在商飛的一架測試飛機上，他們補充道。

商飛的代表並未立即回應置評請求。中國航空發動機公司也未回應置評請求。

然而，替換所有國際製造的零部件，甚至是美國製造的零部件，對商飛來説將是一場艱鉅的鬥爭。該製造商在很大程度上依賴於北美公司提供零部件，包括霍尼韋爾國際公司，後者為商飛所有C919的輪子、駕駛艙系統和顯示器以及飛機的制動系統提供輔助動力裝置。

一些複雜性在新加坡航展上展示出來，中國商飛讓少數人登上了由中國東方航空公司駕駛的C919飛機。

讓我們來看看這架飛機的內部 — 除了中國以外，很少有人有機會乘坐這架飛機。

C919的駕駛艙。霍尼韋爾為C919飛機提供駕駛艙系統。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg中國商飛已經交付了四架C919飛機給中國東方航空公司。這家總部位於上海的航空公司隨後訂購了另外100架飛機。

C919的現代化駕駛艙設計採用了西方的航空電子設備和系統。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg中國東方航空公司的C919。攝影師：SeongJoon Cho/BloombergC919最多可容納192人，旨在與暢銷的空客A320和波音737飛機競爭。與其他一些航空公司相比，其商務艙看起來相當基礎。

中國東方航空公司的C919商務艙。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg中國東方航空公司首次使用C919飛機在上海至成都航線上進行了首航，此後該航空公司又交付了另外三架飛機，並於1月9日增加了上海至北京的航班。

C919的經濟艙在中國東方航空。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg中國商飛的空客A320和波音737競爭對手擁有類似的座位，儘管中國飛機製造商表示中間座位更寬。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg總體而言，中國商飛表示已經收到來自中國航空公司和航空租賃公司的1,061架訂單。然而，飛機內部看起來很像其他任何一架飛機，配有餐車、座椅和托盤桌，看起來並不像任何一家航空公司的設備。

中國商飛C919上的航空服務餐車。攝影師：SeongJoon Cho/BloombergC919的發動機目前由CFM國際公司供應。但中國商飛計劃使用由航空發動機公司研發的CJ1000渦扇發動機。據一位知情人士透露，CJ1000發動機已經安裝在中國商飛的一架測試飛機上。

一名工作人員正在為中國商飛C919飛機的發動機拆除包裝。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg