中國製造業萎縮拖累亞洲工廠活動 - 彭博社

中國的工廠活動在2月份連續第五個月收縮，全球第二大經濟體的需求疲弱拖累了整個亞洲製造商。

中國官方製造業採購經理人指數上個月為49.1，國家統計局週五表示。然而，以較小企業為重點的私人調查機構財新PMI提高到50.9。

其他地區工廠經理的調查顯示，上個月亞洲北部製造商削減了產量和新訂單，原因是國內和國際市場的客户支出疲軟。

S&P全球數據顯示，台灣2月份的PMI從上個月的48.8下降到48.6，仍低於50的擴張和收縮分界線。這是這個依賴貿易的經濟體制造業狀況連續第21個月停留在萎縮領域。

日本的PMI也從48下降到47.2，受到出口在11個月內的最大下降的拖累，根據au Jibun Bank發佈的數據。中國大陸被指為減少國際銷售的主要原因，以及美國和歐洲的訂單疲軟。因此，工廠還削減了就業水平和採購活動。

“供應壓力也顯而易見，因為交貨時間據報道自2023年2月以來首次延長至最大程度，” S&P全球市場情報的Usamah Bhatti談到了日本的數據。“有傳言稱，由於紅海局勢和能登半島地震的殘餘影響，物流中斷給供應商帶來了壓力。”

在東南亞地區，泰國是表現最差的，其採購經理人指數從1月的46.7下降到上個月的45.3。新訂單也出現自疫情以來最急劇的下降。馬來西亞和緬甸仍處於收縮領域。僅有印度尼西亞、菲律賓和越南在二月份的PMI指數超過50。

該地區看到通貨膨脹壓力再次上升。工廠受到原材料價格上漲的擠壓，但在需求疲軟的背景下無法完全轉嫁成本。

“製造商需要看到更強勁和持續的新業務增長，才能足夠自信地投資於原材料並開始提高銷售價格，使其更符合自身的成本負擔，”標普全球的安德魯·哈克在越南發佈會上表示。

最新數據出現在世界貿易組織發出的新警告之際，該組織表示，由於意外的經濟逆風和保護主義再次出現，全球商業表現比預期更疲弱。主要經濟體需求仍然温和，而隨着衝突和乾旱影響紅海和巴拿馬運河等重要航道，航運受到干擾。

商品貿易可能未能達到世界貿易組織對2023年0.8%增長的預測，而今年對3.3%增長的估計也可能過於樂觀。