盧拉將提出更強有力的保護措施，以保護Uber司機-彭博社

Uber在舊金山的總部，2023年11月。

圖片：Michaela Vatcheva/Bloomberg

巴西總統盧拉施壓加強Uber等類似運輸應用的司機勞工權利，這一挑戰令全球各地的官員感到不安。Uber和其他類似載客應用的司機的勞工權利，這一挑戰令全球各地的官員感到不安。

盧拉計劃在本週一下午向國會提交一項關於Uber和中國滴滴出行等公司的新支付和工作時間規定的提案。這項法案是自他和美國總統喬·拜登去年9月發起改善工作條件倡議以來，這位前工會領袖提出的首個重大勞工提案，將司機的身份定義為自由職業者，規定平台每日工作時間不得超過12小時。

該提案規定每小時支付32.09巴西雷亞爾，月最低收入為1,412雷亞爾，相當於目前的最低工資標準。還規定了員工和公司為公積金和社會保險的繳納比例，並對違反規定的公司處以高達約14萬雷亞爾的罰款。

Uber在加利福尼亞州舊金山的總部，2023年11月。圖片：Michaela Vatcheva/Bloomberg應用程序非正式經濟的增長導致全球各地的立法者、監管機構和法院根據現行勞工法確定像Uber這樣的公司的工人權利。歐盟多年來努力實施新規定的努力失敗，上個月，當時該集團未能獲得許多平台支持的法案。在美國和英國，已經實施了新的法規或法院裁決確定了Uber司機和其他類似工作的權利。

盧拉在他的2022年總統競選活動中承諾加強勞工保護。今年9月，他和拜登同意共同努力加強工人權利，與應用程序的非正式經濟相關的挑戰是該協議的核心部分。

盧拉的初始提議需要兩院批准，僅適用於像Uber和99這樣的搭車應用程序，不包括送貨平台或其他類似服務的工作。

“勞動部長路易斯·馬林尼奧在接受採訪時表示，企業“積極參與”了起草工作。他希望國會在第一學期內緊急通過這項提案。

“我希望這會影響送貨平台參與談判，”馬林尼奧週日通過電話表示。“在各黨派達成一致的情況下，Uber和99不會進行遊説反對。”

馬林尼奧辯稱，該立法將為那些至少面臨了17,000起勞動訴訟的企業帶來法律保障，這些訴訟涉及工人與平台之間的關係，根據聯邦律師事務所的説法。

Uber沒有回覆週日通過電子郵件發送的評論請求。代表巴西移動和技術平台的Amobitec發言人表示，只有在提案公開後才會發表評論。